本报讯（记者陈宇荣含含）本报上月连续两天报道了渝澳大桥“魔鬼路口”车祸频发，交通标志标线存在缺陷一事后，引起了市交警总队、江北区商圈办和市公交集团的高度重视。交警总队昨天传出消息，经总队科研所论证后，目前已在渝澳大桥路口处完善了标志标线。
据交警总队有关负责人称，交警部门首先在华新分流道接渝澳大桥红绿灯处的醒目位
置安装了两块限速牌，从华新分流道下行的车辆必须将时速控制在40公里以下，通过渝澳大桥桥面的车辆也必须将时速控制在60公里以下。交警部门还将在此处设置测速仪器，超速行驶的车辆将被录像并予以处罚；其次，华新分流道下行斜坡，原来只在靠近红绿灯约20米处设置了减速带，如今新增了两条减速带，三条减速带间隔距离约50米，能有效控制车辆超速行驶。
在渝澳大桥桥面上，交警部门也提前约300米划出了标志线，提醒前往牛角沱和上清寺的车辆尽早分流。为了控制车辆在渝澳大桥上超速行驶，交警部门还在渝澳大桥上清寺路口处，设置了一排装设了先进监控设备的车行红绿灯。交通指挥中心能根据车流量控制这排红绿灯，如果车流不大时，将间歇闪亮黄灯，提醒过往车辆注意。这排红绿灯还能控制从南坪和沙区方向过来的车辆，并能有效的解决前方上清寺公交车站长期存在的拥堵问题。
记者昨天在华新分流道接渝澳大桥红绿灯处注意到，原本快速下行的车辆，经过新铺设的三条减速带时均放慢了车速，的哥王师傅称，以前从这里过时为抢红绿灯，往往加速往下冲，一条减速带起不到作用，一冲就过去了，但三条减速带，想不放慢车速也不行。
在渝澳大桥红绿灯旁，公交集团和交警八支队还设立了纠察点，督促公交车必须到前方100米外的渝澳大桥引桥处停靠。据现场一工作人员称，以前公交车往往一过红绿灯就停靠上下客，后方的两车道就会被堵塞成一条车道，如后方车辆车速快，刹车不及时，就容易发生追尾、擦挂等事故。（来源：重庆商报）
