明年出租车更型要换色，怎么还把红色作为出租车颜色呢？”昨天南京市民王先生致电本报提出质疑。就客管部门公示红、黄、绿三种更型车辆车身的基准色，记者就此采访市民发现，大家对这件事的看法不一。
应该淘汰红色
“让我想不通的是，为什么在新一轮的换色中还有‘枫叶红’？”王先生说，现在除了几家大的公司，南京的出租车基本都是枣红色，他认为选用红色非常不明智。南京素有火炉之称，尤其是夏季非常炎热，红色这样的暖色会让人更加烦躁，在欧洲很多国家只有消防车采用红色。而且出租车是流动的，闷热的夏季涌动的红色车流不仅让乘客看着烦，司机也会因此火大，容易和乘客发生口角甚至导致车祸。更何况南京道路堵塞的情况时常发生，单一的红色形成长龙给人的感觉有点恐怖。
换色要有特色
南京某高校的祝老师则表示，出租车作为一个城市的流动名片，外观是给人的第一印象，因此采用什么样的颜色非常重要。他发现一个怪现象，去周边的城市如扬州、马鞍山等地，出租车的外观都和南京差不多，特别是颜色几乎都是枣红色。南京是全国闻名的园林城市，有着丰厚的历史文化底蕴，出租车也应该有自己的个性。现在的出租车历时近五年的奔波，颜色都非常暗淡，确实要换了，但换就要换出自己的特色来。
换色不要“作秀”
家住莫愁新寓的成小姐在接受记者采访时说，她觉得出租车更型定色应该是由相关职能部门咨询专家、参考其他城市做法的基础上，提出一个方案，然后再听取广大市民的意见。现在客管部门提出让市民参与选择确实是件好事，但如果是只走走过场，做“面子功”就没有必要浪费所有人的时间和精力。“建议公布定色结果的透明度要高，让市民了解自己那一票分量有多重。”成小姐如是说。
关键是抓服务
“出租车又不是时装，有必要追求时髦吗？”在中山南路一的士停靠站等车的一位周先生反问记者。他说，枣红色的出租车在南京经过几年“打拼”已经为大家所接受，看现在待选的三种颜色都非常耀眼，一种颜色用的时间长了会产生“视觉疲劳”，一下子亮起来是否也会产生视觉疲劳还是未知数。“我认为南京的出租车将来用什么颜色倒是次要的，管理部门如何进一步在车容车貌以及服务上抓一抓才是最重要的。”来源：扬子晚报
