加油站抢手身价狂涨

　　国内油品零售市场本月全面开放

　　加油站抢手身价狂涨

　　12月11日，中国将兑现入世的承诺：全面开放国内的油品零售市场。记者调查获悉，开放前夕的成品油流通市场，已成了龙争虎斗的战场。国内石油巨头正与外资石油巨头抢夺

为数有限的加油站，广东省内一些地段好的加油站已炒到上亿元的高价，而且炒风还在继续。

　　民营油商夹缝中生存

　　民营资本经营加油站早在改革开放初期便开始了。据统计，上世纪末以民资为主体的“社会加油站（非石油石化系统加油站）”占加油站总量的87％。

　　“那是一段幸福时光。”11月26日，广州市黄埔区一位民营油商黄安洋溢着笑容。1994年，国家放松成品油批发市场准入限制，他抓住时机开了自己的公司。到1996年，他已经拥有4座加油站，还批发成品油，年销售成品油近20万吨。“当时经营每吨成品油的利润可达上千元，生意还多得做不过来，有时仅仅把炼油厂的提货单一转手，每吨就可以挣几百元。”

　　1999年，黄的“幸福时光”终结了。当时，国家产业政策开始向中石油、中石化两大国有石油巨头倾斜，有关部门也开始大规模整顿成品油市场。同期，为防止入世后成品油市场过多地被外资控制，两大国有石油巨头开始第一轮大规模收购“社会加油站”。“中石化、中石油重组之后，我们的日子就不好过了。首先是市场准入问题，国家赋予这两大集团零售专营权，各地区新建的加油站均由中石化、中石油两大集团全资或控股建设，民营加油站必须挂靠在他们名下。其次是油源，中石油、中石化两大集团掌握着成品油批发专营权，控制油源和定价权，我们这些民营油商只有在夹缝中生存，难以做大做强，十分脆弱。”

　　抢购战抬高加油站价格

　　目前在全国8.8万多座加油站中，中石化占3万多座，中石油达到1.7万座，社会加油站4.1万座。在油源、油价的双重压制下，许多民营油商步入亏损状态。

　　勉强度日的民营油商们想到了“招安”，希望以被并购、控股的形式卖给中石化、中石油。黄安对记者说：“我正在洽谈加油站买卖事项，中石化、中石油找上我们，BP、壳牌等跨国公司也在与我们谈。谁出的价钱高就卖给谁。在广东，民营加油站待价而沽的心理非常普遍。”

　　社会加油站的价格此前已因两大集团大张旗鼓的收购而一路攀升。据《市场报》报道，黑龙江省兰西县的王老板去年建了一座加油站，刚建完就被中石油属下的哈尔滨炼油厂出价400万元收购。今年他又建了一座加油站，还没建完中石油就来了，出价420万元。王老板说，“给460万元我才卖。”

　　加油站的生死争夺战将继续打下去。黄安说：“现在无论是外资还是内资买加油站，一坐下谈就是谈控股问题，一开口都是超过千万元。在广惠高速一带，一些较大型的地段好的连锁加油站已开到上亿元的高价，而一个加油站的投入成本一般为三四百万元。”为了抢购到有限的资源，有些企业甚至动用了“非正常手段”来解决。

　　广东油气商会会长梁承娱也对记者说，在珠三角，路段好的加油站的价格达到高位，在高速公路上或市区的主干道等黄金地段，可卖到2000万元以上，这个卖价远高于实际建造成本。有业内人士估计，一个日销10吨的加油站卖价一般为1000多万元；加油站的价位未来还可能进一步抬升。（据《亚太经济时报》）

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