颇具规模和特色的大卖场，是市民购物的一大选择点。昨天正值周六，记者到一些大卖场察看，发现不少市民都是开着轿车或骑着助动车、自行车前往购物，对这些车辆的管理直接关系到附近道路的畅通。
中午12时许，记者先后来到曲阳路上的易买得、家乐福两家大卖场，只见商场周围停了不少车。两家商场邻近交通主干道，来往各种车辆多，由于非机动车乱停乱放，又缺乏有
效管理，对道路畅通造成了一定影响。家乐福大卖场门口，一位已购好物的男青年把两大马甲袋的物品各挂在自行车两个把手上，车后座还坐着一名女青年，一手抱着一个桶，一手撑着一把伞。当他们来到路口时，正好遇到信号灯色变换，男青年贸然冲刺，快速越过马路，致使横向刚起步的机动车紧急刹车。记者观察了15分钟，类似现象竟有8起。
下午3时许，记者来到宜山路建材一条街，这里分布着多家建材、家具大卖场。这里不少非机动车和机动车抢道行驶，致使道路的通行率大打折扣。凯旋路以南的上街沿悬挂着非机动车禁停标志，还有黄色的警示标语，但依旧停放着不少非机动车。3时20分许，凯旋路至中山西路一段的宜山路全线拥堵，原来是一辆载满货的三轮车在路上缓缓行驶，造成通行不畅。
“应加强对大卖场的车辆管理。”有关人士指出，解决大卖场附近的交通瓶颈，可采取道路交通协管员与大卖场秩序管理员的联手合作，整合力量，共同推进。他们还提出，大卖场一般位于交通较为便捷的地方，可提倡人们运用公共交通工具去购物。记者在漕溪路上的宜家家居商场也看到，不少前来购物的顾客都是乘坐地铁、公交车或者出租车。一位姓许的男士对记者说，自己虽是有车族，但没有开车来这里，“这里交通太方便了，有多条公交线路、有轨道交通，此外大宗购物还可以付费送货，自己开车反倒麻烦。”本报记者简工博
