粤海铁路客车昨日首航首趟迎来“踩线”人(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月06日01:08 北京娱乐信报

　　12月5日，粤海铁路完成全面开通的历史使命，建成两年多的海口火车站从来没有这么热闹过。这座建成以来一直承接货运任务的火车站，当日正式张开双臂迎接往来于粤琼两地的旅客。

新华社发

　　首趟迎来“踩线”人

　　从本月1日消息公布到正式开通粤海铁路客运，虽然时间仓促，但首趟专列上居然有一个旅行团。据了解，旅客中还有不少是粤琼两地旅行社的“老总”，他们是专门来“踩线”的。

　　4日16时45分，执行运输任务返回南港码头的“粤海铁1号”载着16节车厢靠岸时被记者撞了个正着。16时20分，“粤海铁1号”向南港码头驶来。这个庞然大物的汽车甲板上停满了大小车辆，旅客大多数集中在客舱内外，在它的大腹内还容纳了一列16节车厢的货车（被分为四节装载）。

　　16时45分，地面的三段栈桥已和渡轮内铁轨连成一体，早已在地面铁轨上准备好的火车头推着码头作业隔离车向渡轮“腹部”驶去，挂钩钩住车厢后，火车头便反向返回，将船腹内的列车一节一节地“拖”了出来，一共往返了四趟。17时20分左右，船腹内的所有货车被全部拖出，完成了“火车下船”的工作。

《南国都市报》供图

　　船肚变出一列车

　　“首趟旅客列车的运送方式和这次相同”，现场工作人员介绍，“绝对不会超过40分钟”，半个小时从船肚子里“变”出火车，神了。据介绍，这个速度是轮渡在反复试验改进中达到的，本来需要近一个小时。照提速后的动作速度，列车过海全过程只要两个小时左右。

　　车票成为收藏品

　　早早排队买到“第一票”的不少旅客把粤海铁路首趟客车车票当作收藏品，一位男子为买到编号Ａ0000001号的第一张票，在出售粤海铁路首趟客车票当天（本月1日）上午8时以前守候在海口火车站售票大厅。8时刚过，海口火车站正式对外售票，该男子买了两张海口至广州的硬卧票，编号分别为Ａ0000001、Ａ0000002。据了解，第一位买票者是湖南人。据《羊城晚报》报道

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　　列车跨海时严禁旅客下车

　　信报讯（记者李剑英）我国第一条跨海铁路昨天下午6时58分开通旅客列车。至此，到海南岛旅游的旅客又多了一种新的选择——乘坐火车跨越琼州海峡，直达海口。

　　首列海口至广州Ｋ408／407次列车有15节车厢，此次行程列车将历时12小时，采取夕发朝至运行模式，经过海口、徐闻、湛江西、茂名东、肇庆、佛山等车站，到达终点广州。从海口到广州全程硬座票价为138元，硬卧下铺票价为265元。

　　据悉，列车总定员630人（含列车值乘工作人员42人）。轮渡海上的行驶时间约55分钟。列车上船后实行人与车不分离（即旅客不离开车厢）。旅客在轮渡编解作业及列车跨海时严禁旅客随意走动和下车在甲板上逗留，并严禁旅客在铁路待渡场和港口上下车。

　　

粤海铁路客车昨日首航 首趟迎来“踩线”人(组图)

粤海铁路客车昨日首航首趟迎来“踩线”人(组图)