12月5日18时58分，我国首列跨海旅客列车K408次快速旅客列车从海口火车站缓缓驶出，标志着我国第一条跨海铁路粤海铁路客运正式开通。
此次行程列车将历时12小时，采取夕发朝至运行模式，经过海口、徐闻、湛江西、茂名东、肇庆、佛山等车站，到达终点广州。从海口到广州全程硬座票价为138元，硬卧下铺票价为265元。
考虑到海上运输的安全，跨海旅客列车实行严格定员。粤海铁路有限责任公司党委副书记李少华介绍：这趟快速旅客列车的过海总定员630人（含列车值乘工作人员），轮渡海上的行驶时间约55分钟。列车上船后实行人与车不分离（即旅客不离开车厢）。旅客列车在轮渡编解作业及列车跨海时严禁旅客随意走动或下车在甲板上逗留，并严禁旅客在铁路待渡场和港口上下车。
粤海铁路火车乘务员已在海南海员培训中心接受了海船船员基本安全专业培训和客船船员特殊培训，完成了防火与灭火、个人求生技能、基本急救、个人安全和社会责任以及拥挤人群的管理、通信交流、旅客安全等项目的培训，通过考试获得由海南海事局签发的“基本安全专业培训”合格证和“客船船员特殊培训”合格证，成为我国首批取得海船任职资格的火车乘务员。
粤海跨海铁路通道由广东省境内的湛江至海安南铁路（湛海线）、海南省和广东省之间的琼州海峡铁路轮渡、海南省境内的海口至叉河铁路（西环线）三部分组成，简称“两线一渡”。
（新华社海口12月5日电）(黑龙江日报）
