昨天是三条公交准快速路线开通第一天，也是杭城几条道路上公交车专用车道定时专用的第一天，可是从交警支队的指挥室监控录像来看，司机们适应得不算太好。
虽然交警部门规定，在早上7：15-8：45以及下午4：45-6：15之间，公交专用车道专属公交车（出租车也可以上下接客），但一些公交车还是开在其他车道上。交警说，有些公交车司机误以为公交专用道只给K189路、K188路和K187这三条准快速线使用，所以不敢开进
去。另外一些公交车司机还是保留原来的开车习惯，认为公交车专用道是给公交车用的，但没说公交车不能在其他车道走。
交警部门表示，杭州现在有24万辆机动车，其中有4000辆公交车，开辟公交专用车道本来是为了避免公交车和社会车辆挤在一起，在路段上可以走得更顺畅。并且公交专用道是给所有的公交车的，所以，公交车司机在这两个时段，还是应该充分利用公交专用道。
除了公交车司机不太适应以外，部分小车司机大概还不知道公交专用车道在两个时段是不允许进入的，因此今天早晚高峰还是有部分车辆在公交专用道里和公交车抢道走。交警提醒小车司机，在这两个时段，只有出租车可以进公交专用道上下客，其他社会车辆都不允许进入，否则要按照安全法处罚。
从三条准快速公交的运行情况来看，三条线不仅减少了停靠站点，节省出了停靠时间，在路段上，确实也走得比较顺利，因为在专用道里，相对障碍少了。但是在路口，三条准快速线在等待红灯时，还是花了不少时间。交警部门表示，准快速公交在路口等待的时间没有办法减少，除非路况特别好。
杭城的交通格局还是属于平面交通加混合交通，在路口，各个方向都会有公交车在等候，让东西向的先走南北向的就要多等。交警按照路口各方向流量和附近道路车流情况，综合调配各相位的红绿灯时间。也就是说，准快速公交在路口信号灯上，还没有优先的可能。
(记者全悦敏 都市快报)
