本报讯（记者郑军）重庆到北京的铁路将新建一条快速通道———昨日，记者获得确切消息，12月底，襄渝铁路安康至重庆段复线工程将开工，预计2008年建成通车。届时，襄渝线客货通行能力将大大提高，重庆到北京的火车运行时间将减少1小时，从现在的24小时51分，缩短到23小时40分。
襄渝铁路复线起于陕西安康东，止于重庆磨心坡，总投资123.36亿元，全长474公里，
客车设计时速160公里，比现在的襄渝铁路单线提速40公里，货车时速为120公里。据了解，重庆到北京、西安、太原、济南、乌鲁木齐、兰州等方向的列车，都要经过襄渝线。由于现在是单线，过往列车存在交会点，往往慢车要等快车先过，货车要等客车先行，通行能力和运行时间都受影响。因此，尽管铁路第五次大提速后，预计进京的理论时间是23小时53分，但实际运行还是要24小时51分。
“复线修好后，就像高速公路一样，上下行车辆各行其道，不存在交会点，通过能力和运行能力将大大提高，运行速度也更快了。”相关人士介绍说。襄渝铁路安康至重庆段，北端与西康线、阳安线及襄渝线东段相接；中部与达成线、达万线及在建的宜万线相接；南端与成渝线、川黔线、在建的渝怀线、遂渝线连成一体，是川渝地区乃至西南地区南北向铁路网的主骨架，它与宝成线一起，共同承担东北、华北、西北、华东、中南地区与西南地区特别是川渝间的客货运输重任。
襄渝线可兼顾成都、重庆西部与外部城市间的客货运输任务，向北可迅速与陇海线和包西线连接，形成向北、向东的快速客运通道。因此，它在西南地区北通路和东通路及快速客运系统中占有重要地位。
