蓝领精英:严谨铸造辉煌

　　推荐者：北京市汽车修理公司一厂厂长沈翔，汽修一厂博瑞祥弘销售中心总经理李双全

　　推荐缘由：我们厂建厂50多年，一直以来都非常重视对技能人才的培养，形成了良好的自身造血机能。李涛凭借自己的刻苦钻研，不仅成为技术上的一把好手，在同行业内有了一定的影响力，而且在管理岗位上也发挥了相当大的作用。

　　【李涛小档案】

　　工种：汽车修理工

　　技术职称：高级技师

　　现任职务：北京市汽车修理公司一厂博瑞祥弘销售中心技术总监助理

　　经历：30岁的他从北京汽车工业学校毕业12年，如今已是大专水平，曾在2001年中国一汽轿车集团全国维修技术大比武中获得第一名，2002年被北京市授予“首都劳动技能奖章”，2003年在中国一汽轿车集团全国维修技术大比武中获第二名。

　　“如果当初一毕业不是被分到一汽大众维修站，而是分去修理法国雪铁龙，很可能我就不是像现在这么严谨，而是变得很浪漫了。”李涛笑着对记者说。

　　一步一步向前走

　　12年前，中专毕业的李涛以优异的成绩被招进一汽修理厂。那一年，一汽修理厂成立第一个小车车间，李涛被分到一汽大众特约维修站。

　　从学员、修理工、高级修理工、班长、技师、技术员到2003年被提升为技术经理助理，李涛用了11年的时间。而这期间，他也从一个在师傅带领下苦学技术的一线工人，成长为现在手把手带徒弟，并承担起车间一部分管理工作的高级蓝领。

　　“其实生活和工作都没有那么轰轰烈烈，就是严谨踏实一步步向前走。”当记者问起他这些年工作中最令他难忘和自豪的事情时，李涛仰起头想了想，然后这么回答。“拿了全国第一名的时候也不激动吗？”“就领奖的那一瞬间挺高兴的，很快就平静了。”2001年中国一汽轿车集团全国维修技术大比武，进入区域比赛的就有两万多人，最后入围决赛的共100人。比赛分为两部分，一部分是笔试，参赛者要把17本维修手册都背下来；另一部分是实际操作，两辆车各设置了10个问题，分别要在半小时内修好，并根据修理质量评分。这两个项目，李涛都拿了第一名。在领奖当天晚上，李涛连夜写了一份名为《责任大于喜悦》的感想，此后在全厂广为传阅。而当他回顾这段辉煌的时候，却觉得“还是背书的时候感觉最好，奋斗的过程感觉最好”。

　　10多年中，李涛原来的同学很多都离开了汽车修理岗位，或是换了单位，而李涛一直都没有“挪窝”。“也有一些单位想用高薪把我挖过去，可我对这里有了很深厚的感情，一方面是工作氛围好，只要你肯学就能不断获得提高的空间，外面很多人都说‘一厂要是都修不好，北京就修不好了’；另一方面这里重视人才，厂长见到像我们这样在外面获奖的技术工人都特别尊重。”

　　在这里工作的李涛，过得几乎是两点一线的生活。早上6时30分起床，7时40分到单位，晚上7时下班回家。“只要不是胳膊断了，腿断了，我是不会轻易请假的。”而这样的生活，在他已成了一种习惯。“累不累全看你自己的感觉了，要是让我老在家里歇着，可能反倒会觉得累呢。”

　　受影响最大的人

　　在李涛看来，这些年的工作成就除了自身的努力之外，德国工程师的严谨作风对他的影响尤为重要。“我刚毕业分配到这里时，这个维修站是和德国合资的，很多技术培训工作都由德国人来做。那时候我接触最多的就是德国工程师，他们特有的严谨作风可以说让我终身受益。”

　　最让李涛印象深刻的是，当时他们每周工作六天，每天10个小时，而这种工作强度在德国几乎是不可想像的，可是德国工程师也都遵守这个时间表，“他们完全是自愿的，他们的公司总部并没有要求他们这么做。”

　　对李涛影响很大的还有汽修一厂老工程师们的言传身教，原总工刘金彤就是其中的一个。“他70岁退休，近60岁接触小车，年龄比我大，可比我学得还快。而且为了工作需要，他还学习英语，那份劲头一点不比年轻人差。”李涛佩服地说。

　　刘金彤还有一番话让李涛铭记在心。“你技术好又勤快，别人一天修两辆车，你一天能修5辆，如果你把别人都带得像你一样，那我们整个车间的工作效率就大大提高了。”所以，尽管有“教好徒弟饿死师傅”的古话，可李涛“最反感的就是保守”。

　　今年，在李涛的倡导下，博瑞祥弘销售中心成立了8个人的技术攻关小组，每天下午5时以后，李涛就给他们“开小灶”，他的目标是“培养出8个李涛”。