本报讯（记者涂露芳）记者从有关部门获悉，两大投资联合体正在激烈角逐北京地铁四号线为期30年的特许经营权。其中，香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司三方联合的公私合营投资公司已正式成立，这表明香港地铁拟参与京城地铁的建设运营。
地铁四号线全长28.65公里，共24个车站，总投资153亿元，其中70%由北京市政府出资
，另外30%约46亿元将由获得特许经营权的公司投资。特许经营方主要负责车辆、信号等设备方面的投资及四号线建成后的运营管理，30年特许经营期满后再无偿移交给政府。
香港地铁与另两家公司联合成立的投资公司为本市首家公私合营（PPP）模式的投资公司，根据三方达成的投资原则性协议，香港地铁和首创公司各占49%，分别负责22.5亿元投资，北京市基础设施投资有限公司负责剩余2%的投资额，但这家公私合营模式公司的名称尚未正式确定。
另外，西门子公司、中铁建、北京地铁运营公司三方也已结成投资联合体争取四号线的特许经营权。北京市政府将对这两大投资联合体提出的特许经营方案进行议标，最后确定谁能入主四号线。不过，四号线的设备采购、安装仍将由获得特许经营权的投资方委托给北京市轨道交通建设管理公司实施，以保证四号线线路、设备的配套衔接。
轨道交通建设投资巨大，引入社会资本参与建设与经营将是解决资金瓶颈的有效方式。具有丰富地铁运营与商业开发经验的香港地铁，已经大举进军内地庞大的地铁市场。此前，香港地铁已经参与上海地铁9号线的建设管理，并以取得沿线土地开发权的方式整体负责上海地铁11号线的投资与运营。北京在地铁四号线尝试公私合营投资模式之后，更多的城市基础设施项目也有望引入社会资本。网络编辑：刘春燕
