1号线北延伸段列车间隔12分钟解密

　　昨日，市政府发言人焦扬在市政府新闻发布会上谈到1号线北延伸段试运营时说，从莘庄到上海火车站的既有段行车间隔为3分钟，北延伸段为12分钟。届时，每4列从莘庄开出的列车中，有3列在上海火车站站折返，1列开抵共富新村站(新终点站)折返，运行间隔需要平均每12分钟一列。明年“五一”前列车间隔缩短到每9分钟一列。

　　那么，为何要间隔12分钟？

　　焦扬说，为配合北延伸段通车需要，有关方面花巨资购进了一批地铁列车，但由于所购列车的生产、交付有一个周期，目前还跟不上上海轨道交通迅猛增长的需求，列车只能逐步到位，首批抵沪的仅6列。

　　有关部门预计，四年左右时间将可达到高峰时每3分钟一列，其中部分列车还将由原来的6节编组增加到8节编组，以进一步增加运能。

　　焦扬提醒

　　由于延伸后的1号线总长达32.54公里，乘客在出行时一方面应尽可能在时间上留有余地。另一方面，高峰时段客流量较大，可能会比较拥挤。乘客如需换乘去共富新村方向的列车，可选择在不同的站点分散换乘，尽量避免在上海火车站集中换乘，以缓解该站站台人流量。