北京试点公车改革方案，处级干部每月车补最高1800元
本报讯 据《京华时报》昨天报道，北京市公务车改革的试点工作已经在海淀、房山、平谷等区县悄然兴起。
各区县将根据试点情况，在本区县推广改革措施。同时，司局级领导干部和公、检、
法等执法单位暂不纳入此次公车改革的范围之列。
房山区琉璃河镇今年10月起实行公车改革以来，分6个档次对干部进行车补，包括实职副处级干部每人每月1800元，非实职处级干部每人每月1300元，科长每人每月500元，科员、办事员每人每月200元等。
同时，对现有公车进行合理处置。除保留4辆公务用车保障书记、镇长、人大主任和紧急公务使用外，对其余20辆公务车，公开面向机关领导、科级以下干部、司机和社会四个等级依次进行认购。对购买新车的给予购车价格20%的一次性补贴，最高可补3万元。
海淀区温泉镇的车改中，对处级干部每人每月补贴1300元—1500元，原则上不超过1500元。一般科员每人每月可获300—500元车补。交通补贴发放后由个人支配，再用公车时，需按里程和车型交纳费用，超出部分由个人承担。
在记者采访的参与车改的干部中，大部分人都对车补的形式表示赞同，并计划购买私家车。但也有一些科员因此感到心理不平衡。在计生委工作的韩小姐说：“同样都在一个部门，科员只能得到几百元的补助，坐地铁、公交车都不一定够，别说打车出门办公事了。”报料线索一经采纳，奖金至少百元
