近日有关公车的新闻不少，正面负面报道都有：韶山有官员驾公车肇事逃逸，深圳有干部公车私用被打劫，温州要求公车贴标识接受监督，北京部分区县试点公车改革……公车如此被关注，皆因公车与私人有着扯不清的关系。
公与私是对立的，公车私用有悖法纪、民心，才引出诸多是非。交通肇事、路遇打劫，本属刑事案件，只因事关公车，才增加了新闻色彩；公车贴标识、公干发补贴，也是由于
涉及反腐倡廉，所以吸引眼球。其实，围绕公车发生的一切，归根到底还是人的问题，而且主要是某些官员的问题。如果我们只是在管紧公车上做文章，而忽略了对用车人的约束，则难免有失偏颇。
公车私用被查实，仅有批评教育、纪律处分是不够的，假如追加经济处罚，乃至滥用职权的法律责任，效果如何？公车加贴标识，目前尚是一地之举，假如全国统一公车牌照，在任何地方都置于公众监督之下，又会怎样？部分干部发补贴，且不论按级别定档次是否合理，是否符合实际，假如有人钻空子，“充分利用”不曾改革的那部分公车，又该如何？如此等等，都提醒我们应该把目光聚焦于使用公车的人。
在公车使用问题上，管住人比管紧车更重要。约束了用车人，使谋私者畏惧法纪，才能收到实效。只有这样，公车改革才能避免改不胜改、违纪也难遏制的尴尬。
