新华网广州12月9日电（记者王攀）在未来8年中，广州的汽车销售预计保持在17％以上的增幅，到2012年广州汽车保有量将达到140万辆以上。广州市常务副市长林元和日前向广东省人大代表汇报时说，到2010年广州生产的汽车将达到130万辆，汽车工业总产值有望超过3000亿元。
随着日本本田、日产和丰田三家日本汽车制造商落户广州，广州汽车工业目前已形
成了集群发展的格局。2004年汽车工业完成产值466.27亿元（不含摩托车），同比增长69.3％，占全市工业总产值的9.9％，创造就业岗位达20833个。
在全国轿车产区中，广州轿车的产量仅次于上海和吉林，位居第三。林元和表示，今年广州的轿车产能将达40万辆，估计在未来的2年到3年，将达到80万辆。他说：“汽车产业将成为支撑广州未来经济保持两位数增长的基础”。
在区域布局上，广州汽车已形成了三大板块：东部开发区板块，是以广州本田、广州本田二厂和本田出口基地为首的汽车生产贸易基地；北部花都区板块，有以东风乘用车公司为龙头兴建的汽车城；南部南沙板块，则是以丰田汽车项目为主的环保汽车城。
汽车产业还带动了广州及其周边地区零配件产业的发展。广州现有的汽车零配件生产厂已逾200家，其中25家汽车零配件企业在建，投资超1000万美元的有14家，形成了开发区、广州汽车集团零部件公司、花都区和东风本田发动机四大主要汽车零配件生产体系。林元和说，目前已有13家日资企业相继进入或正在进入广州重点支持发展南沙汽车配件园，这13家日资企业共投资建设18个项目，总投资额约3.2亿美元。希望到2010年将汽车整车与零部件产值的比例提高到1∶0.5以上，汽车零部件产值将达到800亿—1000亿元。
