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文/叶超顾玲
商家开通免费购物车在国内许多城市并不鲜见，但青海万通购物广场号称推出50辆豪华免费购物车日前却在西宁市引起了不小的波澜。
12月中旬就要开始运营的青海万通购物广场，10月初向西宁市民宣布：从开张之日起推出15条线路的免费购物车。但没想到，西宁市交通局的一纸行政许可决定书却让企业出乎意料，对于企业申请的西宁市交通局管辖范围内的所有免费购物车的行车站点和线路，西宁市交通局做出了“行政不许可”的
决定。
这一决定一时间在社会上掀起了轩然大波，众说纷纭。有人说这是交通部门违法行政，对公交企业实行垄断保护；有人说这是民营企业遭遇政府歧视；也有人说这是政府部门进行宏观调控，维护市场秩序的必要手段……
张氏集团是青海省的一家民营企业，由它投资兴建的万通购物广场集百货、超市、家居和休闲广场为一体，总经营面积12万平方米，投入运营后将是西宁市规模最大、功能最全的大型购物广场。
青海万通购物广场有限公司总裁马俊豪对记者说：“为了应对激烈的商业竞争，我们在西宁市率先推出了方便顾客的‘一站式’免费购物大巴，投资3000多万元购买了50辆豪华‘金龙’大巴，想开通9条市内和6条郊县免费购物直达专线。”
2004年月10月11日，万通购物广场“免费购物专车抵达西宁”的广告在当地一家媒体刊出后，立即在公交客运行业引起了轩然大波。西宁市公共交通有限公司、青海起重运输汽车公司、西宁市城市客运协会等纷纷以电话、报告、紧急请示等方式，要求西宁市交通局制止万通公司的行为。他们认为万通的行为“违背了《公平竞争法》。”因此强烈要求“交通局重视这一现象，通过协调，规范公交客运市场营运行为，消除和杜绝这种现象的发生。”
10月15日，万通公司向西宁市交通局递交了《免费购物车线路申请》。西宁市交通局为此专门召开了局长办公会，分析万通公司的申请事项和西宁市的客运现状。10月25日，西宁市交通局向万通公司下达了《西宁市交通局行政许可决定书》，除西宁市交通局管辖范围外的3条线路，其余12条市内、郊县免费购物车行车线路均不予行政许可。
（新华社供本报专稿）
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