上海轨道交通远景规划：中心城到郊区不到1小时

　　晨报讯 本市正在制订一个以轨道交通为主导的地下开发规划方案，一系列商业设施围绕轨道交通站点分布。方案认为，解决本市路面拥堵的最好办法是让人流在地下疏散，乘客换乘、过街尽量在地下解决。这是上海市隧道工程轨道交通设计研究院昨天介绍的信息。

　　上海目前已有82公里轨道交通线建成投入运营，远期将建成810公里轨道交通线，共17条线路。届时，借助轨道交通网，中心城到郊区的出行时间不到1小时，中心城任意两点

的轨道交通出行时间不超过45分钟。

　　根据现有规划，上海将来共有17个3线或3线以上的轨道交通换乘点，其中包括人民广场、徐家汇、静安寺等地。今后的东方路站是4线换乘，而规划中的L1、L2、L3和R3线也有可能在铁路西站进行4线换乘。规划中的轨道交通站大都拥有过街通道功能。

　　除了轨道交通线路间的换乘，轨道交通与公交站点等其它形式的出行方式间的换乘，也被列入统一规划范围。虹口足球场等地，正在建设轨道交通与公交站点的换乘枢纽；在世博会场附近，上海还将建设轨道交通、公交站点和水上巴士等多种交通工具的换乘枢纽。记者 钟晖