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陈先生收藏的电车票 杨建正摄
本报讯（记者孙云）昨天，读者陈先生来到本报，展示了他收集的165种日军侵沪期间军管电车企业发行的电车票。车票上印刷着“大日本军管理上海电车会社”的中文及“昭和十五年六月三十日”等日文字样。上海历史博物馆研究部副主任薛理勇指出，这些车票不多见，能够反映日军侵沪并进行军管的历史，具有一定的文物价值和研究价值。
陈先生收藏的这些电车票时间跨度从1941年起至1945年止，既有日本军管电车公司发行的电车票，也有1945年后期日伪企业发行
的。这些纸质车票的大小基本与现在本市使用的公交车“本票”差不多，个别品种要略大一点，颜色有绿、橙、桃红、深红等许多种。由于乘客下车时应交还车票以供查票，因此在几十年后的今天，保存完好的电车票数量极少。
记者在陈先生收藏的车票中看到，一种“民国三十一年”（1942年）发行的车票，正面印着“一区”、“二区”等区划和站级，反面则印着“大日本军管理上海电车会社”的字样。车票还分为一等票和三等票，一等票的站级用阿拉伯数字表示，线路名和票价用红色油墨印刷；三等票的站级则用中文数字标注，线路名和票价用绿色油墨印刷，以示区别。另一种车票是一种面值为1分或2分的代价券，反面印着樱花图案，正面的右侧写着“昭和十五年六月三十日”的日文。
1937年“八一三事变”后，上海市公共交通管理处、华商公共汽车和华商电车公司先后停业，苏州河以北地区的公共交通均被日军控制。太平洋战争爆发后，日军又占领苏州河以南的租界，并宣布对华商电车公司实行“军事管理”，同时还接管了英商公共汽车公司，并将其改名为“大日本军管理上海电车会社”。
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