博鳌论坛深圳物流大会出现一幕
本报深圳讯 记者周敏报道：昨天，博鳌亚洲论坛2004深圳国际物流大会拉开帷幕，吸引了600多位国际名流、政界高官、学界权威、企业家前来参加。
在首次全体会议上，当主持人龙永图请观众提问时，一个出人意料的尖锐问题蹦了出
来，会场气氛顿时火爆。
“近三年来，国际船务公司在中国各口岸征收不合理的额外费用，名目各异，费用不断上涨，尤以马士基集团最为突出。这实际上增加了国内出口企业的负担，降低了国际竞争力。请问我国的主管部门是否能够介入？”厦门集装箱协会副秘书长蔡远游第一个站起来，把问题抛给了台上的交通部副部长徐祖远。集装箱业务量世界第一的国际航运巨头马士基集团高级副总裁彼得·费德瑞克森就坐在旁边。
徐祖远表示，费用问题应在互惠互利有利发展的原则下协商，政府将一视同仁，无分内外。中国政府已经了解相关情况，将会在从业者之间调解。接着，就把话筒递给了彼得·费德瑞克森。这位马士基集团高级副总裁回避了问题，只是表示，20年来，在国际航运企业的参与下，中国航运的成本一直在不断降低。
据悉，在深圳口岸，马士基公司向拖车公司征收“换单费”，已经遭受深圳拖车协会的抵制，并通过律师致函马士基深圳分公司，要求取消。
而马士基大中华区政府关系及公共事务总监彦辞表示，企业收费是商业行为，由于油价上涨和到达口岸国家提高了检验检疫要求，造成成本上升，自然要由集装箱公司分担一部分。加上舱位供不应求，价格上涨在情理之中。如果企业觉得无法接受，可以选择别的航运公司。
（晓航／编制）
