翻船事件暴露出救援缺陷(图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月13日09:44 新文化报

　　冬季，松花湖上没有施救快艇；出现险情，营救部门只能在景点雇快艇

　　“如果当时有一艘快艇，能及时赶到，也许我儿子他们四个就不会冻死。”12月12日，死者曲振辉的老父坐在炕沿上低声说着，红红的眼窝已经深陷下去。

　　10日16时40分，吉林市松花湖一条渔船，行至距离蛟河市天南乡杨木村4公里的水面时突然翻船，船上4人全部遇难。经过吉林省、吉林市有关部门的联合调查，沉船原因已经查清，是4名遇难人员盗伐林木，超载运行，最后被波浪打翻所致，不属于安全生产事故。

　　记者经过调查，发现松花湖上救援设备存在着很多问题，就连承担着湖上救援任务的吉林市公安局松旅分局，竟然连一艘快艇都没有。

几度偏离航向，近1小时后终于靠岸

　　事件不属安全生产事故

　　吉林市松花湖渔政渔港监督管理处工作人员对记者说，几年前他们曾要求渔民们参加保险，但是一些渔民有意见，后来该处就采取了自愿原则。据了解，几名遇难村民都没有办理保险。

　　翻船事件引起了吉林市委书记朱忠民、副市长杨金顺等领导的高度重视，杨金顺副市长还直接参加指挥。

　　经过调查，这起事故不属于安全生产事故，是4名遇难者超载运输偷砍的林木所致。目前，针对乱砍林木，丰满公安分局已经立案调查，针对翻船事故的责任，松旅公安分局也已立案调查。两个电话成了最后诀别

　　死者曲振辉、吕海峰、谢景春都住在吉林市丰满区丰满乡阿什村5社，是从小长到大的伙伴。

　　10日16时40分，曲振辉大哥家的电话响起来。“哥，我在卧龙潭，船翻了……”随后，电话就没有了声音。过了一会儿，电话又响起来了，曲振辉的大哥接过电话后，曲振辉大声说：“快救救我，我在距离卧龙潭六七十米的地方翻船了！”随后电话就断了，家人再也联系不上曲振辉。

　　曲家人立即打车赶往松花湖码头，同时给杨木村4社的渔民们打电话求助，公安、渔政、港监等部门立即派人去救援。

　　“等我们找到出事地点时，已经20时30分了。在岸边的曲振辉和刘艳军都穿着裤头，胸部已经成了肉丝，一定是出事后他们脱掉了外衣，游到岸边又爬了很远，最后冻死在了那里。他们都是水性很好的人，夏天时都能横渡松花江。从接到电话到找到出事船有4个小时，如果救援船只早些赶到，这些人也许不会冻死。”曲振辉的嫂子说。暴露出急救存在问题

　　按照航程，事发地点距离松花湖码头约20公里，如果是快艇航行，用不上1个小时就能到达现场，为什么救援船只近4个小时才到现场呢？

　　记者经过调查，了解到松花湖的管理部门有港监、渔政、公安、运管等部门，但是各管一摊，作为主管水面上紧急抢救部门的吉林市公安局松旅分局仅有一艘大船，根本没有快艇。一旦水面上有险情时，民警都是在旅游景点雇快艇赶往事发地点。

　　一位参与救援的公安民警对记者说，进入冬天，旅游的人很少，那些快艇都停在了岸边，船主已经卸掉了机器。而渔政、运管等部门的4只快艇正在进行维修或者卸掉了机器，也无法下水。营救部门只好开着大船赶往现场。营救部门希望有耐低温快艇

　　为什么渔政等部门的快艇在需要急救时不能下水呢？吉林市松花湖渔政渔港监督管理处负责人对记者说，每年这个时候湖面要结冰了，船只根本无法通行，按照规律，该处就将快艇存放起来，没想到在这个时候发生意外。

　　当时的湖面上很黑，气温又很低，快艇在湖面上行驶，很容易将水缸冻裂，营救人员也会出现危险。那么暖冬前出现的特殊时期，营救部门应该采取哪些措施呢？这位负责人说，希望能够有一个耐低温的快艇。记者还了解到，吉林市公安局松旅分局针对紧急营救时缺少快艇的问题，已经向吉林市政府申请购买一艘消防艇、一艘救护巡逻艇，有关事宜正在商讨中。

　　昨天，记者在松花湖边上看到，湖面上还有一些旅游船。一位船长对记者说，这件事情对船主们的触动很大，一定不能违章行驶。一知情者告诉记者，吉林市有关部门正在研究封冰前，针对船只安全的一些措施，避免再发生类似的悲剧。本报记者张中岩《渔船超载沉入松花湖四人遇难》续新闻编辑：杨光