辽宁大连造观光潜艇 救援和逃生系统世界领先

　　昨日，大连旅顺小黑石村一处港湾内。10余把焊枪啪啪作响的焊接声中，两艘总造价400余万美元的巨型民用潜艇即将建造完成……

　　在此前长达两年半的建造期内，尽管潜艇的总设计师鲁国庆对外保持低调，但印有鲜红的“中国造”标签、号称“我国第一艘民用全潜式观光潜艇‘升级版’”姊妹艇即将在大连实现处女航的消息一出，便立即引起了广泛关注。

　　为了探秘两艘神秘潜艇鲜为人知的内幕，记者昨日驱车3个多小时来到小黑石村工地展开采访。

　　乘此艇可观光海底世界

　　昨日中午，两艘外形酷似鲸鱼的灰色潜艇终于展现在记者眼前。“这两艘潜艇均长约24米、自重165吨、可载客48人。”现场技术人员介绍说，别看是这样精密且先进的大家伙，“海泰1号”、“海泰2号”潜艇的造价每艘却仅为200万美元，远远低于国外同类潜艇。

　　在电路工老林的帮助下，记者打开压力舱门盖，从烟筒状的舱门顺扶梯爬下去，记者进入了客舱：这里是一条15米长、2.6米宽、2.2米高的内舱，好似小型客机的客舱。舱内分三室，前方是驾驶室，这里可容纳两名驾驶员。驾驶室内，液压方向舵、电子线路的操作台、GPS卫星定位系统、测定海底深度的雷达探测仪等先进仪器一应俱全。中部是宽敞的乘客室，客舱两旁预留了24张座椅的位置。在座椅旁，是直径为300毫米的钢化有机玻璃窗，通过这些小窗户，游人们可以清晰地看到海底的奇特景色。坐在潜艇里，与坐豪华客运飞机的感觉极为相似。

　　“与军用潜艇不同，我们的潜艇是以携带的充电电池为动力，航速达到每小时3节（1节=1.852公里/小时)。”有关专家介绍说，这两艘潜艇属于典型的全潜式潜艇，并且可以潜入最深达100米深的海底航行。“将机桨舵一体化电力推进装置用在潜艇上也是我们的世界首创，这使得船体在转舵的时候，舵角可以达到90度，潜艇在水底做360度的转体。”设计师鲁国庆自豪地说。

　　救援、逃生系统世界领先

　　对于两艘潜艇的安全性，一直是人们关心的问题。有关专家透露说，“海泰1号”、“海泰2号”有国外潜艇没有的弃艇逃生系统，此种安全系统能保证艇舱减压后，所有乘员能凭借紧急呼吸器和救生衣安全升至海面。就算潜艇无法浮出水面，以两艘潜艇现有的设备和技术，游客能安然无恙地在水下停留72小时！同时，如果出现了紧急情况，救援会在10分钟之内展开，安全系数与在陆地时几乎无异。

　　而发明这两艘极高安全性的潜艇的设计师，竟然是一位没有任何专业背景的商人——他就是鲁国庆，来自内蒙古赤峰，曾经当过警察，后来辞职下海辗转来到大连经商。

　　原来，早在5年前，鲁国庆看了一档介绍潜艇的科普节目后，便要自己造潜艇。查资料、绘图纸、找专家，一门心思扑在设计潜艇上……经过40多次科学实验、历经1年半时间——2001年，经他研制出的我国第一艘民用观光潜艇“全涛”号终于在大连诞生了。虽然这艘总长7.5米、宽3米、能允许乘坐10人的潜艇并不适合旅游，但是它成了我国民用观光潜艇发展史上的一个里程碑。

　　设计出我国第一艘民用观光潜艇的新闻过后的两年时间内，鲁国庆一度在媒体关注的视线中消失了……直到2004年11月，鲁国庆才带着中国民用观光潜艇的“升级版”——“海泰1号”、“海泰2号”将卖到泰国旅游胜地芭堤雅的爆炸性新闻与公众见面。这一次，鲁国庆经过2年半时间潜心设计制造的这两艘姊妹潜艇，已经突破了美国、芬兰等国家的技术垄断，还通过了世界最为苛刻的美国船级社（ABS）的检测和认证。这两艘民用潜艇尚未下水，就早早地被泰国商人以400万美元的价格订购了。

　　大连企业也欲订购观光潜艇

　　“现在，我们已经铺设好了潜艇下水用的轨道。待潜艇全部整修完毕后，在这里，‘海泰1号’、‘海泰2号’将进入大海，实现它们的处女航！”昨日，工人老刘高兴地说。

　　而两艘姊妹艇完成处女航后，将直接驶往泰国海滨胜地芭堤雅，那里的游人将有机会坐上咱们大连人制造的潜艇观赏泰国附近的海底各种美丽的鱼类和珊瑚。

　　与此同时，其他国家也对鲁国庆的产品产生了浓厚兴趣。鲁国庆介绍说，马来西亚、印度尼西亚等国家已经派代表来接洽了。

　　大连的海滨旅游景点众多，观赏海底的神秘景色是否也能用上观光潜艇呢？面对这个问题，鲁国庆给予了肯定的回答。他说，现在大连就已有5家企业正和他们接洽，相信不用太久，在大连就可以开设潜艇旅游项目了！

　　那么，乘坐这样的潜艇需要付出多少钱呢？据记者调查了解，观光潜艇的乘坐价格也与它的身份一样“高贵”：目前，国内只有海南三亚有一艘引进自芬兰的全潜观光艇，每位游客水下观光50分钟，收费近300元。　特派大连记者　李霖