(今日侃点)明年车价会不会大跌

　　背景：近年来，每年的11月底到次年春节前，汽车市场会有一波行情，然而江城车商们普遍反映，今年的这波行情到目前为止还没有启动。究其原因，很多人将矛头直指“明年车价将大跌”的传言，认为这是造成消费者持币观望延续的“罪魁”。明年车价会大跌吗？如何看待汽车降价？近日，本报约访了部分消费者、车商和有关专家，就这些问题进行了探讨。

　　消费者：降价不是空穴来风

　　省直机关的林先生说，他11月下旬与某车商达成购车协议，还拿到了试驾车。当月底，在看到国内一家权威媒体的报道后，他赶紧把车退了。因为那篇报道说：“明年春节前后车价还要降。”

　　在某写字楼上班的赵女士持“宁可信其有”的观点。“等等吧，反正钱在口袋里不会跑。”她说。

　　也有赶趟买车的。记者在竹叶山车市随机采访了几名看车者，其回答惊人一致，“真正急等用车的，才不管以后是否降价，当然买时要多‘砍’价。”但记者采访的消费者中，这类人较少，多数人相信明年车价会大降。

　　车商：车价大跌是乱预测

　　与消费者的冷静态度相反，部分车商对车市降价传言有些心急上火。“某些权威人士的乱表态，对车市没有起到好作用。”代理广州本田的武汉中天公司执行经理余常忠说，“这段时间已有不少订车者撤单，几乎每个来看车的人都说‘车价还会跌’这样的话。前两年这时候，竹叶山市场每天出货80-100辆，现在每天只有20-30辆。如果舆论再不正确引导，我担心车市会崩盘，因为现在卖车主要是吐库存，商家把利润都贴进去了，长此下去谁撑得住？”

　　上海大众中南分销区营销经理沈继高说：“今年经济型轿车降价多，中高档轿车降价少，明年后者的价格竞争可能会激烈一些。但一些经典车型相对来说价格就稳定得多，不能简单地说什么车的车价都会大跌。”

　　专家：车价调整是理性回归

　　“尽管降价频频，今年国内车市的表现可称为回归理性的正常轨道，由此展望明年车市，这一趋势仍将持续。”武汉市政府决策咨询委员会副主任、市汽车行业协会理事长张世端这样评说。

　　他分析说，近几年受汽车产业高利润的诱导，很多企业投身其中，产能大于需求，加上国外厂家进入，年增幅曾一度达到80%，虽然国家及时采取了一系列举措，使今年年增幅可望降到18%，但预计明年汽车市场竞争依然会很激烈，价格战仍会持续。

　　“从汽车产业看，我国已是石油净进口国，高耗能的汽车发展规模必然会受到一定控制。”张世端接着说，“今后一段时间，随着汽车市场的逐步放开，汽车企业将进入一轮大规模的结构调整期，谁适应市场需求，谁就能立于不败。从产品来说，国家支持节油型、低排量车型，费油和高排量必然会被淘汰；从售后来看，率先进入服务型的车商会赢得市场。”