本报讯（记者涂露芳）昨天，市交通委宣布，今年京郊又新添700公里沥青路或水泥路，216个行政村的村民摆脱了“晴天一身土，雨天一身泥”的出行状况。至此，北京10个远郊区县3694个行政村，已有3606个修通沥青路或水泥路。
本市从去年6月启动“村村通油路”工程，计划用三至五年时间，修建1691公里油路，使全市未通油路的512个行政村全部通油路。继去年206个行政村通油路之后，今年又新建2
02条油路连通216个行政村。一条条崭新的沥青路、水泥路在为村民带来出行便捷的同时，更为当地经济发展注入了活力。
在延庆县康庄镇，新建成的刁五路在大片的玉米地与蔬菜基地间笔直伸展，一辆辆满载白菜、甘蓝、萝卜的小卡车驶往前方的市级公路延康路。喜形于色的马营村村民胡锦珀告诉记者：“过去的窄土路坑坑洼洼，鲜菜来不及运出去，菜在车上颠一路也卖不出好价钱。现在路修好了，咱家六亩地五亩都改种菜，年收入能多出一万五千元呢。”借力于近几年乡村公路的快速建设，康庄镇万亩蔬菜基地迅速发展，位于小丰营村的蔬菜批发市场也声名远扬，年批发量由几千万公斤攀升到了3亿公斤，甜豆、小叶生菜、荷兰豆、西兰花等特色蔬菜还远销东南亚。
作为市政府今年为民办的56件实事之一，“村村通油路”工程今年计划完成215个行政村通油路，到目前已超额完成。700公里新路中以山区公路居多，总里程544公里，占全年计划的77.68%，解决了大批山区居民出行难问题。
位于大山深处的四海镇上花楼村和下花楼村，以前通往外界的仅有一条破破烂烂的简易盘山路，村民出行只能坐手扶拖拉机或骑自行车，路这边是悬崖峭壁，那边是深沟宽壑，一路下山手心攥出满把汗。今年，全长7公里的沥青路直通村口，路面大大拓宽，坡路和曲线半径也作了调整，有的路段还适当修建了错车道，村民们骑车坐车再也不用提心吊胆了。
为了让村民用上放心路，市路政局成立专项办公室，对工程建设资金、实施标准、工程质量进行严格控制。所有通村油路工程，一律以规范的招投标或议标形式选择施工单位和监理单位，并根据实际情况确定施工方案。如一些边远山区的通村公路，沥青材料长途运送容易板结影响路面质量，就主要采取水泥路面的形式，并优先完善挡土墙、涵洞等排水、防护工程。
目前，本市还有近百个行政村未通油路，一些人口集中的自然村也需要油路通到家门口，这些村主要分布在门头沟、平谷、延庆、密云等区县的深山区，施工难度较大。市交通委和市路政局将继续加大“村村通油路”工程的实施力度，尽快改善这些村庄的交通条件。
网络编辑：陈岩
