中新网12月14日电珠海市昨天邀请有关专家前来珠海，就港珠澳大桥前期工作的进展、大桥设计和投融资方案的前期论证以及相关工作等情况，向珠海市五套班子领导、关注大桥建设的珠海原各界领导及各有关部门负责人200多人作了详细的介绍。
中广网消息，在报告会上，港珠澳大桥协调小组办公室主任朱永灵、中交公路规划设计院院长周海涛和交通部规划研究院战略研究所所长徐丽等三位专家发言，并听取了珠海市
各方面人士的意见。
据记者会后了解，在会议上发言的包括珠海市原书记梁广大、原副市长周本辉、原副市长陈焕礼等老领导以及珠海市委书记方旋。他们从珠海长远发展的角度出发，建议大桥的落脚点应该选择在横琴岛。
港珠澳大桥由于牵涉到香港、澳门和广东的利益，大桥走向一直备受关注。目前大桥在珠海的落脚点成为最大的悬念，港澳两方希望在拱北口岸对开海面上建一人工岛作为落点，因为这样大桥的距离是最近的；而广东尤其是珠海市则力主落在横琴岛，一来避免将来拱北地区车流、人流过于密集，二来有利于珠海市的长远发展。
据了解，由港珠澳大桥的前期论证工作共耗资3000万人民币，由中交公路规划设计院和交通部规划研究院负责，目前论证工作已经完成，包括港珠澳大桥的设计方案、投融资方式、水文、地质、通航、经济造价、桥位工程等多个项目的技术、经济和社会效益评估。几天后协调小组将在广州开会，由专家组对各方案进行审定。如果改动不大，方案将提交有关部门作最后决定。
港珠澳大桥的建设可谓一波三折。20年前，香港著名商人胡应湘提出建一条大桥连接香港与珠海，但是三地政府不置可否。上世纪90年代中，人称“梁大胆”的珠海市委书记梁广大提出“伶仃洋大桥”方案，但当时港澳尚未回归，虽然珠海竭尽全力，但方案还是胎死腹中。时移世易，香港、澳门和广东三方目前都认为大桥对三地发展极为有利，应加快建设，港珠澳大桥建设终于走上快车道。(梁卫浩)
