流湖客运中巴生米受阻 数万村民期盼交通早日恢复正常

　　10月1日，全省高速公路统一车型及统一收费标准后，南昌市新建县流湖乡的7辆流湖至长堎的客运中巴无法承受 “过路费”，不得不改由经生米到长堎，然自从他们改道之始，便遭到了生米某些村民的恶意堵车，致使该线路一直无法正常 通行，连日来不少流湖乡的村民告诉记者，现在他们出行非常困难，希望流湖至长堎的交通能早日恢复正常。

　　中巴车主：班车一过生米便被拦

　　新建县流湖乡经营客运中巴的是邹某和他的6位合伙人，一直从事流湖至长堎的客运。邹某告诉记者，他们的客运中 巴车取道生米后，只要一经过生米就会被一些当地一些客运经营户拦下，有时一拦就是几个小时，即使他磨破了嘴皮也没有用 。他已经算不清被拦过多少次了，印象中几乎他们的车子从生米经过便会接到司机给他打“救援”电话。

　　据邹某介绍，当初他们跑客运时，新建县交通局批下的线路是流湖至长堎(40公里)，此线路牌的公里数正好是流 湖经生米至长堎的公里数。但因为想避开生米的某些“刁民”，他们一直走昌樟高速到长堎。10月1日，全省高速公路统一 车型及统一收费标准后，他们的12座客运中巴车由一类车划为了二类车，“过路费”由原来的5员增加到15元，来回一趟 便是30元，他根本无法承受猛增费用，10月份他只得改道走生米了。

　　流湖村民：出行极为不便

　　采访中流湖乡的村民也向记者大倒苦水，他们中有些甚至认为，自己才是堵车的最大受害者。由于中巴常常半路受阻 ，他们经常被困在车上，有时一困就是几个小时，耽误了大量时间不说，而且还受气。

　　一位姓邹的村民告诉记者，从流湖过的车子除了中巴车后，还有两趟公交车，其中一趟是去厚田的过路车，另一趟则 是专门走流湖的117路车，公交车虽方便，但因为班次较少，加上时间上没有中巴车方便，所以当地约两万村民出行主要还 是坐中巴车。他们期盼交通早日恢复正常。

　　生米客运经营户：走生米过便是抢生意

　　为什么中巴车一经过生米便会受阻呢？记者采访中了解到，拦车的主要是生米的一些客运经营户，他们认为流湖中巴 车该道后，是来抢生意的，为了保住自己的生意，他们看见流湖的中巴车经过便坚决不放行。如果要解决问题，只有两种方法 ，要不不从生米经过，要不车票提价。

　　值得注意的是，记者在生米还了解到，当地绝大多数村民对客运经营户的拦车行为表示了不满，他们认为此事还是应 该通过正常途径解决，而不是采取堵塞交通的做法。

　　新建县交通局运输管理所：扰乱交通秩序

　　记者就此事采访了新建县交通局运输管理所，一位姓谭的副所长告诉记者，从流湖至长堎只有两条路，一条经过昌樟 高速，一条则经生米。但他们无权批高速公路的线路，因此当初在批线路时，流湖客运中巴车的确是经过生米到长堎的。当地 客运经营户不准流湖中巴车通行，使得部分流湖村民无法正常出行，已属扰乱交通秩序的行为，但他们作为一个行业管理部门 ，无法处理拦车纠纷。

　　新建县政府秘书科：此事正在协调中

　　随后，记者来到新建县政府欲了解情况，刚巧分管交通的叶副县长不在，其秘书科一位不愿意透露姓名的人士告诉记 者，此事他们已经清楚，并一直在协调解决，但一直没有取得好效果，他们也没有什么更好的办法，此事还是应该由交通局负 责解决。

　　对此，邹某等中巴车主无奈地对记者说，他们为解决拦车事件，已经奔波了近两个月，没想到事情还处于这样的僵局 。且不说正常客运无法维系，还连累到数万村民的正常出行。本报将继续关注此事。文：记者刘芹琴