在“雾都”济南穿行

　　天气因素造成多雾

　　一场暴雪后，从11月29日到12月3日，济南连续5天被雾笼罩；之后，从12月10日到今天，济南又被大雾所包裹。据不完全统计，入冬以来，济南已有9天是在雾天中度过的。虽气象部门人员认为，入冬持续多雾的天气实属正常，但进入12月后，在不到半个月的时间内大雾连连，这是不是有些反常？

　　省气象台有关人员称，入冬头次大雾是因雪后空气湿度加大，近地面水汽饱和凝结而成；此次大雾与多日的温暖天气有直接关系。入冬以来，一直没有强冷空气影响我国，北方多是弱冷空气在活动，我省大气低层的空气湿度较大、水汽含量较多，利于浓雾的形成。

　　冬季多辐射雾

　　在冬天晴朗的早晨常常有雾，这种雾通常被称为“辐射雾”。据悉，由于白天温度较高，空气中可容纳较多水汽，夜间温度下降，空气中能容纳的水汽减少，如届时空气中的水汽较多，就会使一部分水汽凝结成雾。特别是在冬天，夜长又出现晴天，地面散热会比夏天更迅速，接近地面的温度急剧下降，就使得近地面空气中的水汽在后半夜达到饱和而凝结成小水滴，并浮在近地层的空气中，形成雾。

　　今天，济南市区在上午9点30分左右，南部、东部地区的能见度只有二三十米。中午前后，雾有所减弱，甚至露出晴朗的天空，但随着云量的增多，下午3点多，市区又被大雾笼罩。济南市气象台工作人员说，这主要是午后太阳出来后，蒸发了部分水汽，能见度稍好些。但到了傍晚气温下降后，水汽又发生凝结，雾气就又加重了。

　　公众应提高防范意识

　　由于连日大雾，市区空气质量连续两天发生轻微污染。气象和环保专家一致认为，雾和空气污染二者之间没有直接关系，但是大雾肯定会受到空气污染的间接影响。因为雾滴的形成不仅需要水汽，还需要有凝结核。汽车尾气、烟尘等污染物悬浮在空中恰好构成凝结核，当空气中水汽含量较大时就形成雾滴，雾滴大量聚集就形成雾气。污染越严重，凝结核越多，就越可能出现大雾天气；大雾天气越稳定，污染物也越不容易消散。可以说二者之间是一种恶性循环。

　　在大雾连连的日子里，公众更应提高自我保护意识。专家说，大雾天气里，能见度较低，交通条件较差，市民出行要格外小心。在多雾天气，有呼吸道病史的人早晚最好不要出去，尽量减少到公共场所的机会，有晨练习惯者最好等大雾散去后再出门。

　　交通运输亟待气象服务

　　连日弥漫的大雾影响着社会的方方面面，尤其是道路货运业——货物积压、车辆闲置，给企业造成了损失。济南鲍德汽车运输有限公司副总经理朱增华说，由于连续3天的雾，公司638辆汽车有半数闲置，跑长途运输的4个车队一天损失就达20多万元。由于高速公路封闭，大型货运车只好通过工业南路、工业北路行驶，济钢集团周围交通运输十分拥挤，对济钢原材料和产品运输的影响巨大。

　　大雾对交通运输的影响巨大，但通过气象预报早作打算，及时调整计划，可将损失降到最低。由于有准备充分，济南国际集装箱分流中心的损失就大幅减小。据分流中心业务部耿经理说，他们主要从事济南至青岛一线集装箱运输业务，沿途天气对运输影响很大，所以他们时常关注天气预报。前几天得知大雾天气的预报后，就提前通知驾驶员，并做好了预案。

　　大雾对物流配送公司也影响很大。济南盖家沟物流中心总经理桑昌营说，由于高速公路封闭，物流配送的安全性、正确性、实效性都大大降低，造成不少配送货物延迟到达，不少车辆装了货物不敢走，使运费上涨。

　　据了解，目前气象部门已具备较为精确预报能力，只是接受专项服务的一般只有高速公路等大客户，运输公司、物流场站为数不多，主要原因是认识还不到位。其实，所有运输业主可通过手机短信形式，订购、点播气象短信，问清楚出发地、目的地及途经地区的天气情况，合理安排运输计划，避免无谓的经济损失。