本报讯（记者杨俊东）昨天，西安咸阳国际机场天气首次在雾天实现二类仪表着陆系统正式运行，这标志着西安咸阳国际机场二类运行系统进入实际应用阶段，符合标准的航班将不惧大雾影响，正常在咸阳机场起降。
12月14日早晨，咸阳机场由于大雾，天气低于Ⅰ类运行标准，跑道视程350米，人工观测能见度200米。07：04咸阳机场现场运行中心指挥室收到塔台管制室Ⅱ类运行准备指令后
，立即核实曼航699、国航1206航班的飞机和机长是否具备Ⅱ类运行标准，在确认其具备Ⅱ类运行资格后，立即报告给机场塔台管制室。07：20现场运行中心指挥室向机场各主要保障单位下达了Ⅱ类运行准备指令，07：30各主要保障单位回答准备正常，07：34塔台通知Ⅱ类运行实施指令，具备Ⅱ类运行资格的1206航班于07：58起飞，曼航699航班于08：50起飞，10：14Ⅱ类运行宣布结束，整个运行时间为2小时40分钟。
据了解，咸阳机场的二类运行系统虽然能大大降低飞机起降时对能见度的要求，减少天气原因造成的航班延误，但由于二类运行对飞机设施和机组人员技能有着严格的要求，所以并不是所有的航班都可以使用二类运行系统。另外，随着航空市场竞争的日趋激烈，航空公司将为了减少航班延误，不断提升飞机性能和机组人员素质，以后旅客雨雾天出行将更加便利。
