昨天上午，2004中国（上海）国际道路交通技术设备展览会在展览中心开展。闪烁的“交通灯”，各式交通标志牌甚至呜呜作响的警车，让观众不自觉地进入了交通设备的世界。来自多个国家和地区的83家厂商展示了百余种高科技、智能化的道路交通技术和设备。
入口处，3M公司展示的“优先控制系统”、“交通流检测系统”和各类棱镜式反光膜吸引了不少市民。“优先控制系统”是为119、120等紧急车辆提供引导，为管理部门提供持
续车流量控制的一套设备。只要触动发送器开关，车辆就会以无线信号方式发出特有频率信息。这些信息被前方路口接受器接受后转变为绿灯请求信号。这套系统可以同时应用于紧急车辆、大众交通等，当紧急车辆优先通过路口时，信号灯会提前响应，避免交通混乱，且发射器信号不会干扰相邻路口。
排起长队等待缴纳过路桥费的现象，可能因为一套道路费用自动支付系统而改变。这个系统由日立公司研发。当车辆进入收费路段，架在道路上方的装置会自动扫描记录车牌等信息，车载器显示出“OK”字样，合作的金融机构便已经扣除了费用，每部车通过收费路口只需两三秒时间。据介绍，目前日本已经有30%的高速公路收费站采取这套系统。
可设置于现有路边柱或跨路信号架上的车牌照识别系统，将让肇事逃逸者无处藏身。这个小巧的装置利用浓淡图像数据抽离出牌照文字数字，即使侧面识别号码，也可通过应用几何修正提高识别率，时速高达180千米的车辆也逃不过它的法眼。“旅行时间测算系统”则向驾驶员提供塞车信息和通行时间预测信息。
法国西尼雅图（SIGNATURES.A.）公司展出的地面标志标线就像一张张“贴纸”，把预先制作好的标志标线放到相应地面位置，再通过高压设备迅速烘干，整个过程只需要两分钟。一条6米宽、50米长的人行横道，两个人只需要1个小时就可以完成，如果采用机器设备将更快。这种“粘纸”型的地面标志标线防滑耐脏，还有夜光效果。
据了解，上海已使用了不少智能化交通设备，延安路隧道的监控系统能在第一时间准确传达隧道交通信息，黄浦、静安等区的停车诱导系统实时传递辖区停车场（库）情况，从澳大利亚引进的上海信号灯系统，是世界上最先进的。有关专家表示，智能交通是个科技含量极高、复杂的大系统。目前，上海道路高度混行，影响了智能产品充分发挥功用。
本报记者简工博 通讯员赵起鸿
