新快报讯（记者 廖颖谊 通讯员 穗仁宣）昨日上午，广州市交委等有关部门向广州市人大视察组汇报了北京路全线步行（车辆不得南北向经行北京路，东西向可以）后对公交及出租车行驶方面的影响及相关的调整方案，计划中拟取消北京南站和南关站，并对相应的12条线路作出调整（详见附表）。
北京南站南关站拟取消据市交委客管处有关负责人介绍，北京南站和南关站取消后，
北京南路沿线市民需步行500米至600米至附近的泰康路站、万福西路站甚至海珠广场站乘车，步行距离过远。且北京南路实行全日制步行街后，经行该路段的12条公交线路将考虑逐步调整至与北京路平行的文德路、万福路、教育路等路段，以上路段道路较窄，且设置的公交站点为非港湾式公交车站，进一步增加经行线路后，车辆靠站交通压力过大，易形成交通堵塞点。
尽快建设与地铁配套公车站针对上述问题，市客管处提出了相关建议：应尽快落实地铁二号线配套的公园前公交总站和海珠广场公交总站的建设；增加广大路公交总站和万福西路公交总站规划站场面积，并尽快建成落实，逐步解决越华路、文德路、珠光路占道公交总站问题；结合广卫路拓宽工作，在广卫路一侧建设深港湾车站，解决部分现有公交线路占道问题；重点落实教育路、南堤二马路、珠光路延长线工程及相关路口渠化工作；并将北京路周边沿线公交站点改造为港湾式公交停靠站，增强北京路周边道路通行能力，减小公交车造站对道路交通的影响；同时在大德南路、沿江中路天字码头附近分别增建4个港湾式公交停靠站，弥补北京南路公交停靠站不足的问题。此外，按照就近、方便换乘的原则，对地铁站周边公交站点重新进行规划、改造，减少公交站与地铁站之间的步行距离。建议增设多个出租车上落客点在出租车停靠方面，目前，北京路出租车上落客主要集中在惠福东路、西湖路、中山五路及北京路北段，在出租车需求最大的西湖路也实行了专门管制。市客管处建议北京路全线实行步行街后，在广卫路财厅前、中山五路———北京路口附近、大南路———文明路交叉口下游、泰康路———万福路交叉口下游、珠光路———北京路口下游、南堤二马路———北京路口下游及沿江路天字码头附近建设出租车上落客点。据悉，目前北京路全线步行正处于调研阶段，何时实施尚无明确时间表。（晓航／编制）
