道路通财源丰：写在京珠高速湖北段通车3周年之际

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　　道路通财源丰：写在京珠高速湖北段通车3周年之际

　　(2004-12-17 06:54:51)荆楚网湖北日报记者鄂学胜 通讯员徐明华 晏中明 周际

　　要想富，先修路；大路大富，高速公路快富，这已成为人们的共识。京珠高速公路以其得天独厚的交通区位优势和“联动效应”，对沿线社会和经济发展起着越来越重要的推动作用。据权威部门统计，京珠高速公路对沿线地区经济GDP增长的贡献率超过8％。

　　谈起京珠高速公路，不得不说起地处中枢地位的湖北段。公司总经理何雄伟介绍，2001年12月15日，京珠高速公路湖北段建成通车后，不仅给湖北高速公路管理带来了全新冲击，也给沿线的经济发展带来了巨大变化。——成为我省物流经济新的增长点。湖北京珠处于京珠“大动脉”的中枢位置，从武汉到北京、广州等大城市实现了朝发夕至，以京珠、沪蓉为主轴的“十”字形高速公路网，为我省物流业发展搭建了新的平台。3年来，依托京珠新增大中型物流企业7家，像中百仓储、神龙等物流配送中心都是依托京珠落户。

　　——推进武汉城市圈发展。以京珠、沪蓉、武汉绕城高速为支撑，以武汉为中心，促进以黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门为支点的城市圈初具规模，推进了武汉区域经济一体化发展。

　　——加快了产业结构的调整和升级。京珠开通后，进一步增强了武汉沌口经济开发区和庙山高新技术开发区的招商竞争力，如汽车产业的巨头——东风公司等大型企业迁址武汉。受京珠辐射，汽车、钢铁、水泥、制药、光纤、出口加工等新型产业群及高效生态农业区加快形成。据统计，湖北京珠沿线建成特色农业基地达5710万亩。

　　——加快城乡道路网络和旅游经济发展。3年来，以京珠高速公路为轴心，进一步完善了地市到县区通二级公路，县到乡镇通油路，乡镇到村通等级路的公路网络。以京珠、沪蓉为支撑，武汉与周边的孝感、咸宁、鄂州、黄石、随州、荆州已经形成了新的武汉都市旅游圈和生态旅游圈。据了解，武汉都市圈旅游占省境内旅游人数的30%，收入占35%至40%。

　　——吸引资金势头强劲。沿线地区依托京珠，进一步调整、修改和扩充城市规划，加大基础设施建设力度，大力进行招商引资活动。据初步统计，截至今年10月份，京珠公路沿线新增各类企业429家，合资、私营企业和股份经济占76%。

　　——通行费收入快速增长。3年来，京珠高速公路收费额节节攀升。截至今年11月底，累计收取车辆通行费已突破20亿元。预计今后5年内，车流量将以8%的速度递增，预计通行费收入增长率为10%。

　　在市场经济大潮下，湖北京珠唱响了旋律优美的致富之歌。