本报热线685955555报道（见习记者程心)昨日，不少市民打进本报热线反映交通红绿灯等重要市政设施受到拉闸限电的影响，希望有关部门能采取一定措施，减少红绿灯的停电时间。
渝澳大桥红绿灯“瞎”了
昨日，江北的雷先生打进本报热线反映：星期三，渝澳大桥江北桥头的富康村、富宁村、华新村等地区拉闸限电，渝澳大桥上的路灯以及桥头的红绿灯也受影响停电，直到晚上8：00才来电。“桥头的交通平日都是由红绿灯进行组织，停电之后交警队增派了几名交警进行指挥，但天黑后，交警的指挥范围也非常有限。”雷先生告诉记者，离桥头不远就是一个人行横道和两个交通分流道，停电后所有的交通组织都靠交警进行指挥，车行非常缓慢。
渝澳桥头一报刊亭的老板告诉记者，渝澳桥头是有名的“魔鬼路口”，停电后，车辆仅靠车灯的光线来避让行人，而行人又常常不听交警指挥、乱穿马路，险象横生。
红绿灯难搭电力特殊线路
“断电的顺序原则上是，先偏远地区再市区内的繁华地段。”江北供电局政工处的有关人士称，电力线路分为普通组、重点组和特殊组，停电的顺序也是从普通到重点再到特殊组，如果红绿灯搭接在重点或者特殊组上停电的几率就相对较低。
“红绿灯的电源不是专线供电，也很难搭接到重点、特殊电力线路上。”交警八支队的有关人士告诉记者，因为电力线路要受地形和市政布局的影响，多数红绿灯仍然只能搭接在普通线路上，所以附近居民区停电，红绿灯也会受到影响。（来源：重庆商报）
