“中华扶贫第一路”昨接受改造(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月17日09:06 桂龙新闻网

　　桂龙新闻网12月17日讯记者罗晓报道：昨天，被喻为中华扶贫第一路的南昆铁路和南防铁路（广西沿海铁路）接受扩能改造，自治区党委书记曹伯纯、自治区主席陆兵出席开工仪式。

　　南昆铁路扩能提高全线运输能力

　　自1997年11月30日开通运营以来，运量逐年增长，南昆线早已不能满足运输需要，现场实际运营中已发生运速迟缓、坡停、跳闸等情况，现有的运输组织已对南昆线牵引供电能力提出了更高的要求。

　　南昆铁路参建单位中铁25局柳州公司的负责人告诉记者，扩能工程分三个区段，即南宁至百色、百色至板其段、板其至威舍段，总投资额为1.3亿元。南昆供电扩能改造后将大大提高全线的运输能力，机车牵引能力将达到4000吨。

　　改造南防铁路缓解运力饱和状态

　　1986年12月建成开通的南防铁路，全长173.03公里，是连接西南、中南地区与广西沿海港群（防城、钦州、北海港）的便捷通道。

　　随着沿海港群吞吐能力的增加以及地方经济的发展，经济运量增长较快。南防铁路南宁至钦州段目前的运输能力利用率为72.6％，钦州至防城港段运输能力利用率为82.2％，运输能力接近饱和，难以满足日益增长的运输需要。

　　中铁25局柳州公司的负责人介绍，南防线既有线路的技术标准低，曲线半径小，线路病害多，造成列车运行速度低。目前，南防铁路客车旅行速度为49.6公里/小时。因此，作为沿海港口后方通道的南防线，其运输能力已不能满足和适应经济迅猛发展对铁路运输的需求，需要对南防线进行扩能改造。

　　改造后的南防铁路，其主要技术标准是：铁路等级为Ⅰ级，非改建地段维持现状Ⅱ级；单线，远期那罗至马皇复线；牵引种类为内燃机车，预留电化条件；牵引定数为3500吨。投资总额为2.17亿元。

　　来源:桂龙本网

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