对于近期出现的一些公交问题，记者日前采访了多位专家及公交车司机，他们认为，广州应考虑在亚运前重新对公共交通进行定位，重新整合公共资源，这样才能标本兼治。
建议一：提高公交车司机待遇在记者的调查中，不少公交车司机对现行的收入分配方式并不满意，有的司机更承认会因为经济利益而违章。他们希望能取消提成、提高基本工资。据了解，在香港，公交车司机的收入是固定的，一般车长的月薪是15000港元，在当地属于
中等水平。但是，对司机违章的处罚非常严厉，如果有安全或服务上的投诉，就会扣掉较高额的工资，多次收到投诉则会被解雇。“这样的话，司机不必为了多载几个客人而违章操作，也会更自觉地遵守规定。”广州三汽公司一位司机对记者说。
建议二：公交站场重新设置对于公交站场的设置，不少专家和公交车司机都有意见和建议。开了多年公交车的温司机称，现在的公交站场设置一是线路过多；二是站点过密，例如从东风东路的空军医院到羊城晚报之间只有四五百米的距离，但已设了3个站。他建议，应对公交站场进行重新设置，比如可以规定统一走向、站点重叠的线路间隔停靠，“例如AB两个相邻的车站，一路公交车能停A站，但不能停B站；另一路则只能停B站。这样就可以把站距扩宽。”
建议三：小型公司应合并广州有15家公交公司，虽然解决了“坐车难”，但也带来一系列问题。华南理工大学一位专家提出，目前这些公交公司仍处于“粗放经营”的状态，应该将这些公司进行整合，优化配置资源。（夏天／编制）
