启动的武汉城市圈——中部发展走笔之三（武汉）

　　“大武汉”在做大

　　在中国的城市发展史上能冠以“大”字的，只有上海和武汉。

　　但两个城市的差距让武汉人深深感到，要重振大武汉，成为区域中心城市，就必须把城市做大做强。

　　以特大中心城市武汉为圆心、100公里为半径的“1＋8（黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门）”城市圈在“市场主导，政府推动”的模式下已经启动。

　　自我加压，力争突破。在武汉的三天采访中，我们了解到以钢铁和石油化工为主体的青山板块、以汽车及零部件为主体的经济技术开发区板块、以光电子信息和生物医药为主体的东湖开发区板块，实现销售收入占全市制造业的65％，实现利税占全市的70％。武汉现代制造业基地的宏伟规模、深厚底蕴和发展前景令人震撼。

　　规模出效益。2003年，武汉全市共有150户销售过亿元的大企业。其中两户销售过百亿元的武钢、神龙汽车分别为266亿元、112亿元。武钢硅钢片及系列钢材、神龙富康轿车、长飞光纤光缆、丝宝化妆品、健民系列中成药等一批“武汉制造”的产品，已是在国内外市场上叫得响的品牌。

　　武汉——中国光谷，这个国家光电子产业基地位于东湖新技术开发区的青山绿水中。这里有国内最大的光纤光缆生产基地、国内最大的光电器件生产基地、国内最大的光通信产品研发基地、全国最大的激光产业基地，包括三井、ＮＥＣ、通用电气、飞利浦、西门子等世界著名大集团在内的7000多家企业在这里落户。光谷张扬着雄厚而又日新月异的实力。

　　“货到汉口活”，商业网点12万多个，社会消费品零售总额在全国19个副省级以上的城市中居第五位，武商、中百集团连续两年进入中国零售连锁企业30强……武汉大商业已是货畅其流。

　　大产业、大企业、大项目、大品牌正在铸就着大武汉。先行规划 协调对接

　　规划是最大的无形资产。

　　推进武汉城市圈建设，必须突出产业一体化、区域市场一体化、基础设施一体化、城乡建设一体化。政府在发挥市场机制主导作用的同时，还要统筹规划，精心组织。

　　以武汉市交委为主的交通基础设施协作专题组，制定了武汉城市圈交通建设“三步走”发展目标。今年以来重点加快了与8城市对接的7条高速出口路的建设，总投资10．3亿元。

　　据《楚天都市报》2004年11月17日报道：在11月16日武汉与黄冈建设城市圈现场签约会上，一份构建武汉城市圈产业布局的规划（征求意见稿）出炉。

　　根据规划，武汉是轴心，形成以东风、神龙为主体，向孝感、黄冈推进的汽车及零部件制造产业群；以武钢为龙头向鄂州辐射的冶金、建材产业走廊；以光谷为中心连接鄂州、黄石和孝感的光电子产业群等7大产业链。武汉以超群的实力，辐射和带动周边城市经济发展的局面将逐渐形成。经济纽带交流互动

　　一个不容忽视的现实是，城市圈的9个城市并没有行政隶属关系。在市场经济的大环境下，优势互补、互惠互利、风险共担的利益分享机制乃是城市圈互动发展的基础。

　　黄石市市长肖旭明接受采访时说，黄石作为老工业基地，加工能力较强，武汉的品牌、武汉的大型企业可以利用黄石为基地。武汉有些产业转移，黄石可作为第一梯队来对接。最近2年，黄石和武汉已经有30多个项目，将近20多亿元的投资，互动已在进行。

　　武汉城市圈建设启动后，周边城市互访互动来往频繁。不仅是黄石，孝感、潜江、仙桃等城市都在项目交流中表现出一种争当“武汉后花园”的冲动，一种自觉靠拢武汉，接受辐射的姿态。

　　武汉城市圈在市场导向下萌生的互动共赢效应，将会愈来愈强。②6