水母网12月19日讯“晴天一身土，雨天两脚泥。”一年前，这是龙口市石良镇农民行路难的真实写照。如今再进石良镇，上山有路平且直，过溪有桥宽又稳，处处都能听到农民的欢声笑语。
石良镇地处山区，共有67个行政村，6.1万人，自然条件差，地形复杂，经济底子薄。一位经验丰富的工程师曾经断言：“这样的条件要村村通公路，至少要用3年时间。”“石
良百姓等不起3年，我们要想尽一切办法，确保工程一年完工！”镇党委书记高景波在今年4月“村村通”公路动员会上的一句话，令与会人员为之动容。为把这一动员令变为现实，镇主要领导和有关技术人员对全镇22条路逐条实地勘测，制定了详尽科学的改造方案。镇里对改造工程实行因村制宜，可公开招标承包给建筑公司，也可村自行购料、借租机械，自行施工，有效调动了各村干部群众的积极性。镇里还制定了质量标准，要求各路段认真落实，凡达不到标准的坚决停工整改，并扣付一定比例的拨付资金。
资金是困扰农村公路改造的最大难题。这一问题在石良镇显得更为突出，除争取到上级补贴的500万元外，全部工程的资金缺口达800万元。针对这一现实，镇里通过财政挤一块、村集体出一块、社会募集一块、发动群众捐一块等措施解决资金问题。镇里在财政非常紧张的情况下，挤出资金按照每公里5万元的标准进行补贴，同时鼓励各村多方募集资金。东竹园村在3天内争取到在外经商村民捐款3万余元。这些措施，极大地激发了群众的修路热情，我50元、你100元，纷纷主动捐款，保证了施工进度。8月3日，黄城阳路段正式通车；8月11日，谭家至上刘家路段投入使用……各施工路段你追我赶，克服一切困难保质量、追进度。到目前，全镇22条公路已全部投入使用。
路修好了，随之而来的便捷让所有人为之兴奋。各村到镇驻地时间平均缩减了1/2，全镇百姓家中的1万余辆摩托车，年可节油减损200余万元。全镇年产的8万多吨水果，以前想出山只能靠三轮车往外送，由于路面坑洼不平，果品质量受到极大损害。“村村通”工程完成后，仅水果一项全镇年可减损增收800万元。刘彦鹏李如鹏 荣焕君责任编辑：邱雁（来源：水母网--烟台日报）
