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中国东方航空云南公司客运销售部经理助理施海波告诉记者，虽然云南与印度通航具有地缘优势，但目前两地之间经贸往来非常有限，因此商务、公务客源缺乏，即使从长远角度考虑，仅靠云南和加尔各答两地仍然难以保证为该航线提供充足客源。较好的解决方案是，将点对点的昆明航线，延伸至上海或北京，以便解决客源问题。
昆明至加尔各答航线距离为1525公里，空中飞行时间约为2．5小时。由于中国和加尔各答之间暂时没有直达航班，旅客需在曼谷或东京中转。如果开通昆明—加尔各答航班，必将极大方便双方往来。
施海波表示，东航云南公司将积极跟进两地开航可行性研究，配合云南省和旅游界作好前期市场培育工作，以期开通昆明至加尔各答空中航线。民航总局曾经表示如果东航云南公司申请昆明—印度的航线经营权，总局将予以支持，东航云南公司将在时机成熟时提出申请。
根据中印两国航空运输的相关协定，中国指定的中印之间航空承运人为两家，目前只有中国东方航空公司经营北京—上海—新德里的定期航线，每周三班。由于上述通航点为中印两国的首都或大城市，客源除了两地间的商务客外，还集中了经上海转北美的客人，因此客座情况较好。印度方面，印度航空公司也开通了新德里—曼谷—上海航线，每周执行两班。
徐文洲（春城晚报）
