新华网北京12月20日电（记者李志勇）为有效发挥城市路网整体效率，缓解首都交通压力，北京市出台一系列举措推进重大道路工程建设。20日，随着北京市六环路黄村到良乡段、京周公路和马家堡西路二环至三环段的建成通车，以及通惠河北路等7项工程的开工，北京市的路网结构得到进一步完善，对于打通城市断头路，疏散过境交通，以及缓解ＣＢＤ、望京等重点地区的交通拥堵，加速城乡一体化进程将起到有效的促进作用。
记者从北京市交通委了解到，北京市交通路网东西向和南北向干道发展不平衡。东西方向有长安街、平安大街等干线，而南北方向却缺少主要干道。根据北京市交管局交通指挥中心信息显示，高峰期间南北贯穿市区交通流的70％集中在东二环和东三环、西二环和西三环这几条环路上，流量最高时达1．6万辆／小时，是设计饱和流量的1．8倍，导致二环、三环路经常发生拥堵。同时缺少支路、快速连接线的建设，不能形成高效的城市路网。
据介绍，六环路良黄段起点位于北京市大兴区黄村镇大庄村，终点到北京市房山区良乡镇闫村，路线全长23．77公里，设计行车速度100公里每小时。其与原有的东、北六环路相接，连通了北京市八达岭、京承、京哈、京沈、京津塘、京开、京石等七条高速公路，对完善北京市高速公路网络，疏散过境交通，促进沿线地区经济发展及缓解市中心区交通压力有着重要作用。
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