郊线公交市区化

　　新报讯【记者杜娟通讯员王威】常乘坐郊区公交车的市民会发现，以往印象中的“路边设站、坑洼土道、扬尘飞沙、车小残旧”的郊线公交特征，如今早已无影无踪。近年来，往郊县农村跑的公交车不仅场站建设规范，车辆更新加快，车辆间隔加密，道路环境得到改善。

　　据了解，今年以来，先后有类似 878路徐庄子站、 611路杨村站、610路双街站、633

路何兴庄站等一批公交线路改善了站区环境。淘汰中巴换大车、报废旧车换新车、增车次加密间隔， 652路、611路、607路很多单程超过 35公里以上的郊区线路，都打破了以往 10至 20分钟发车间隔的调度惯例，像市区线一样把间隔缩短到5至10分钟。再加上城郊道路环境的改善，车辆运行速度加快，使郊线公交的乘车舒适度及运营服务质量逐步改善，不仅吸引更多的农民频繁乘车，而且也挤掉了“黑公交”。