(记者调查)倾斜的东大门(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月21日08:58 荆楚网-湖北日报

　　[东湖社区] 用户名：密码： [邮件] 站内检索：智能作者标题关键字首页湖北日报舆论监督[记者调查]倾斜的东大门(2004-12-21 08:58:18)

　　湖北日报记者周志兵

　　湖北大道旁的餐饮店生意冷清。

精品街人气不旺。

　　翻开湖北抗洪志，一个叫“小池”的地名离不开人们的视线。汛期所至，滚滚东逝的长江水，每当安然通过此处，往往意味着一次洪峰对湖北袭扰的终结。

　　扼鄂东门户，小池人为之骄傲，也倍感压力。“我们能守住江河堤坝，但发展经济却力不从心。湖北的东大门在倾斜。”隔江而望南面繁华的江西九江城，黄梅县小池镇的干部群众总是发出这样的感叹。

　　与强手“对垒”，小池人有无奈，有忧患，更多的是期待。

　　一

　　放眼全省158个口子镇，小池的区位优势堪称独一无二：九江长江大桥凌空飞架，黄（石）黄（梅）、（南）昌九（江）、九（江）景（德镇）高速公路相连，京九、合九铁路交汇，长江黄金水道过境9公里，距九江机场咫尺之遥。

　　1992年，小池经济开发区被列入省级开发区。“这是全省口子镇中唯一的一家。”小池镇党委书记盛继国12月初向记者介绍。

　　开发区的建立，一度给小池带来了短暂的繁荣。

　　最初，小池开发区规划面积20平方公里，发展方向是“集生产、生活、商贸、游乐于一体的综合性开发区”。尤其是土地招标拍卖政策，引来四方“炒家”，地价暴涨。据了解，其时，有国内18个省市和美国、日本、新加坡及港、澳、台等12个国家和地区的400多批客商表达了购地或投资意愿。

　　短短几年间，小池多方筹资10亿余元，建设电力设施、宾馆、道路，拉开了城建大框架。

　　盛继国说，小池开发，当时震动全省。

　　小池成了“香饽饽”，很大程度上有“豪赌”的成分，这源于黄梅县县城从黄梅镇迁往小池的传言。当数年后“迁都”梦破，萧条随之降临。

　　距九江长江大桥不远的精品街，见证了小池的兴衰。

　　当初被寄予厚望的这条街，曾被冠以“楚天精品一条街”之名，要求建成代表湖北形象、体现湖北实力的名街。

　　但记者走在全长1公里的精品南街，寻寻觅觅，却很难把街道两旁林立的小商品店铺与“精品街”的名称联系起来。晚上，这里则成了大排档一条街。

　　街口矗立的银河宾馆，一度是黄梅县最佳宾馆。如今它设施老化，门可罗雀，入住率远低于对岸九江一些宾馆。

　　“尽管小池是全国综合改革试点镇、全国小城镇建设试点镇、‘楚天杯’明星镇、省级文明镇，但我们不能躺在荣誉簿上睡大觉，要面对残酷的市场竞争。”小池镇有关负责人说。

　　据介绍，小池近年来最大引资项目是旅游景点妙乐寺，由妙乐大师投资8000万元兴建。而新投资的一些企业，主要集中在医药、化工等领域，没有形成强大支撑力的支柱产业。

　　与此同时，一桥之隔的九江，被列为江西重点发展区域，已步入经济快车道。

　　九江市经济开发区有关人士介绍，该区今年1至11月引进项目52个，到位资金24亿元，财政收入9644万元，与去年同比分别增长58%和61%，是2001年财政收入的321%，3年来其他各项主要经济指标年均增长50%以上。

　　二

　　有人说，小池是“小矮人”，九江是高个子，不是一个重量级，没有可比性。然而出乎意料的是，记者在九江采访时发现，九江却很认真地把小池视为竞争对手。

　　九江日报社下属的浔阳晚报副总编辑郭明生说，自从九江长江大桥建成，九江与小池就站在同一起跑线上。小池开发区的设立曾令九江很“紧张”，他和同事还受命赴小池暗访，探究“为什么九江人爱到小池消费”。

　　3年前，小池在黄黄、昌九全封闭高速公路之间的开阔地带，建成6.5公里的湖北大道，吸引民间投资9000多万元兴建560多家交通服务站点。九江有关部门迅速开展调研，把目光瞄向了“大桥经济”、“高速路经济”。而目前，由于竞争激烈，湖北大道的经营也步入瓶颈。一个多月前刚接手“百家乐家常菜”的老板程莉，来自浠水县丁司垱镇。她满脸愁容地说：“生意最冷清的时候，一天只接待两拨货车司机。”

　　记者发现，小池镇的许多轿车、货车，都挂着九江牌照。原因是九江收费低。

　　小池曾经渴望依托地缘优势，构建旅游娱乐中心和会议中心。然而，南来北往、川流不息、每日2万余车次的车流，给黄梅带来的“落地”经济效益并未充分显现。

　　九江30万市民的日用新鲜蔬菜，近一半来自小池，但小池的蔬果加工产业却几乎是一片空白。而随着九江交通条件的改善，省外调配需求减少，小池菜农也面临着巨大的增收压力。

　　鄂东门户在倾斜。

　　三

　　“根子还在于思想观念。”黄梅县有关人士一针见血地指出。

　　2000年3月1日，经营九江与小池公汽业务的黄梅公汽公司举行通车典礼。谁知，在众目睽睽之下，当地一些人员强行阻拦，线路当天停运。直到一年后，这场风波才告结束，全国首条跨省城镇公交线路终于正常运营。

　　这样一件有益于省际经贸交流的好事，却一波三折，归根到底还是陈旧的思想观念作祟。

　　在与“巨人”的竞争中立足，小池需要超前的开放性思维，主动寻求在合作中“强身健体”，以求更快的发展。

　　体制落后也束缚了小池的发展。采访中，盛继国递给记者一张名片。记者发现，他同时兼任小池开发区工委书记之职。据他介绍，一直以来，小池开发区管委会主任都由镇长兼任。

　　小池镇的一些干部说，在这里，人们常说的“四大家”变成了“五大家”，原因是有个开发区。

　　眼下，小池开发区实际上就是7平方公里的小池镇区。2001年，小池镇、王埠乡、徐港乡合并后，小池镇总人口达12万人。

　　据介绍，乡镇综合配套改革后，小池镇国家干部减少到45人。一些干部困惑地说，既要面对千头万绪的农村工作，还要经营好省级开发区，精力难以兼顾。

　　近年来，省建设厅每年向小池投入5万至15万元口子镇配套建设资金。但是，要扭转“鄂东门户”失衡的天平，尚需省有关部门向小池投去更多关注的目光，落实扶持政策。“小池”何时腾“大浪”？人们拭目以待！