江淮晨报晨报讯自我省油价连连攀升以来，省城加快了汽车“油改气”的步伐，年底省城将开出百台改气公交车。合肥公交集团总工程师杨祖昆介绍，受近期油价上涨的影响，为调整能源结构，缓解城市污染，公交集团决定对全市2400多辆公交车进行分期分批油改气改造。首次改造对象是十米以上的使用汽油作燃料的大车，计划年内改造100台，第一条改造的线路是3路计32台车，预计本月28日上路。（孙昊）
油改气车较安全据介绍，世界上用压缩天然气（ＣＮＧ）有45年的历史，国内也有十多年的历史，是一种成熟的新型燃料。从外地的使用情况看，从来未发生过安全事故。ＣＮＧ各个环节都在严格密闭状态下进行，不易发生泄露；天然气比空气轻，即使泄露在高压下也会很快散失，不易着火；天然气的着火点为650℃～750℃，比汽油高260℃，爆炸极限为4．7％～15％，比汽油的1％～6％高出2．5～2．7倍，不容易发生燃烧和爆炸。ＣＮＧ加气站和ＣＮＧ储气瓶装有防爆装置，可以确保安全。另外，天然气瓶安放在车尾后部，出租车安放在后备箱中，不会影响乘坐。
油改气车可两用据了解，油改气并不要改造汽车原来的功能，只是增加一套供气设备而已，汽油仍可使用，驾驶人员可根据自己的选择，如果时间来不及完全可就近加油，不会影响使用。咨询电话：0551—5619606。
改装费用需多少合肥市燃气公司ＣＮＧ市场拓展部主任姚本俊介绍，公交车（汽油）加装一套供气设备费用在10000元左右，出租车一套在3000元至5000元左右，主要是分化油机和电喷机，以及进口与国产配件上价格有差异。据有关部门调研结果显示，油改气后，燃料费用将减少，比较划算。每升90号汽油3．48元，每台公交车每百公里耗油25升，而使用压缩天然气每百公里耗气24立方米，以2．3元每立方米价格，按每天跑200公里计算，一天可节省50元左右，每月节省1500元，十个月就可收回改造成本。出租车日油耗24升，每升90号汽油3．48元，使用天然气后，日气耗24立方米，按每立方米2．3元计算，每天可节省28元，预计6个月可回收加装成本。
先期改装可优惠目前合肥市在新月出租车公司和公交集团设立试行改装点，据悉，参加先期改装的200辆出租车和200辆公交车，将有优惠政策。
加气子站将增多目前已建好一座加气母站，日供气量可达10万立方米，正在兴建的有荣事达大道和科学岛路两个加气站，其中科学岛路加气站将于本月底建成并投入使用，荣事达大道加气站预计下月10日左右建成。为了方便更多的车辆供气，预计明年将规划兴建30座加气子站。·本报记者孙昊·
新闻链接百度一下（ｗｗｗ．ｂａｉｄｕ．ｃｏｍ“油改气公交车”查找到相关网页1930篇。将天然气作为汽车燃料在发达国家已相当普遍。我国起步较晚，但发展相当快。到目前，全国有30多座城市已改装汽车8万多辆，建设加气站300多座。（来源：江淮晨报）
