2005年后，我国按入世承诺需降 税的税目数将大为减少。
从明年1月1日起，我国将进一步降低进口关税，进一步减少进口配额，进一步缩小限制外资进入的领域。对此，我省进口产品的价格会如何变化，我省相关产业领域应该如何应对，我省市民生活会带来哪些实惠？
本报选取了一些与市民生活有密切关系的进口产品及相关产业，对此进行剖析。———编者
准备买车的续先生决定再等等。“本来年初就准备买车，结果这车价格一降再降，一等就等了一年。虽然最近车商又开始年底打折，不过我还是想再等等，不是说进口车关税要降么？明年说不定又要大降”。
在经历了2004年持续一年的车市降价后，省城消费者对车价普遍抱有怀疑心理。人行太原中支的一项调查显示，省城多数消费者认为，在关税降低后，明年的车价必然还会有一次大的下调。但是，据业内人士分析，明年进口车降价的空间，并没有那么大。
“关税降低到底把进口车价拉低多少值得怀疑。”省城一位进口汽车的销售主管李先生表示：“首先进口汽车关税下调幅度并不大。今年3升以下进口车的关税税率是34.2%，2005年将降到30%，单凭这个幅度来讲，对进口汽车的价格影响不会很大。”
“进口配额许可证取消影响也不会很大，一年前一辆进口车的许可证配额至少要10万元，现在只要几千元。但是今年以来，奔驰、宝马、奥迪等高档进口车价格已大幅下降20万元左右，绝大多数虚加成本已被磨掉。”李先生认为进口车市场价格已经处于一个相对较低的情况，车价已经基本降到位。
另外，据省汽车贸易协会负责人介绍，明年汽车保税政策的取消也将会对明年的进口车价产生一定的影响。从2005年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车。取消进口汽车保税政策后，进口车到港之后就必须纳税报关，“这样，进口汽车经销商的一方面经营成本增加，另一方面经营风险也随之加大。这对进口车价的影响也会非常大。”本报记者郭瑞坤
(来源：山西新闻网 山西晚报 网络编辑：吕军)
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