北京西客站改造工程日前竣工，据说可称“亚洲第一站”了，这是个好消息。不过，它的背后还有一些值得思考的问题。
从八年前建成通车起，凡是进出过北京西站的人，几乎都体验过它的脏、乱、差和种种不便。若仅是管理问题，或可谅解，毕竟客流大，经验不足。但工程质量问题就不那么简单了。跑冒滴漏已不算大事，过街天桥“半拉子”无非多跑几里路，设计电梯只安了一半也
就让旅客受点累，最可怕的是，整个消防系统居然“一直没通过正式验收”！如果不是媒体披露，谁能相信，数以亿计的人流竟然在严重的火灾隐患中“侥幸”过了这么多年？！
据说，上述质量问题是“由于建设工期紧，时间仓促等众所周知的原因”造成的，这解释语焉不详。工期紧是不是为赶什么时机？时间仓促是不是人为限定？匆匆忙忙开工，粗粗拉拉建造，热热闹闹剪彩，弄了个皆大欢喜，至于工程质量和问题，都留给了后人。果如此，这算个什么工程？
说它“豆腐渣”，显然不合实际，有失偏颇，但说它是个教训恐不为过。经济建设有其内在规律，工程进度需要科学依据，都不是人的主观意志可以随意改变的，改变了就会出问题。我们过去确实做了不少要求客观服从主观、科学服从意志的蠢事，留下了许多后遗症和教训。北京西站可算一例。如今彻底改造了，是好事，但同时应该有个反思，吸取点教训。
