本报讯（记者姚小）一位要生产的“准妈妈”从火车站拦了辆出租车直奔三院，她下车后正要拿车上的物品和钱包，有交警靠近例行检查，这辆“的士”的司机忽然一踩油门逃之夭夭。事后这位女乘客依据记住的车号投诉到有关部门，但上网一看：“查无此车！”这是记者昨日在有关部门采访时听到的一桩事。
一辆报废桑塔纳，一张假行驶证，一套假“行头”，再加上一副假牌照或者套用其他
车的牌照，一辆伪装“的士”就这样“诞生”了。据了解，我市目前在册的正规出租车有3850辆，但知情人士透露，除此之外的假牌套牌“的士”达100多辆，其中九成是假牌照车。据介绍，在低价购入一辆报废小轿车后，再出个七八千元就能将车漆、顶灯、服务卡乃至计价器等“行头”“武装到位”，此后所赚钱则为“纯收入”了。
与众所周知的由私家车无证营运的“黑车”相比，假牌套牌车非法运作更隐蔽，对正常客运出租市场秩序的扰乱也更具杀伤力。拒载、服务质量差乃至肇事逃逸后，乘客权益受损，追究起来要么查无此车，要么真车主“蒙冤”。
谈起这，众多出租车驾驶员也是恨恨的。一位姓陆的“的哥”给记者算了笔账，他每月要向出租车公司缴纳1400多元，再加其他项目，一年规费在2万元左右，“这些费用假牌车套牌车都逃掉了！”而且，由于外形相同，又混迹于庞大车流中，这些伪“的士”上路后生意往往不错，又分走了合法经营者应得的一块“蛋糕”。因为这类伪“的士”以假乱真，执法部门要查处也比较困难。
如何有效打击假牌套牌“的士”？
业内人士指出，公安、交通等相关部门要联手作战，堵住制假源头，运用高科技手段对可疑车辆一查到底。记者了解到，我市交通运管部门已开始实施网上稽查，现场运用无线上网技术对可疑车辆进行甄别，确认后严厉查处。公安部门将加大清查力度，加强对停车场及长期停放的可疑车辆进行整治。同时，也需要广大乘客大力支持，“打的”者可从车容、车貌、车牌等方面进行甄别，并仔细查看其计价器是否连线，发票上的车号与车牌是否相符，发现疑情可打0510－96520进行举报。
