上港集箱“心仪”外五期50%股权
早报记者贺宁
为得到上海港集装箱码头项目，众多国内外船公司和码头公司使出了浑身解数。上海港务集团旗下的上海港集装箱股
份有限公司(600018)，5个月前刚拿到洋山一期入场券，现
又相中了港务集团拥有的外高桥五期码头50%股权。
今年9月29日，上海港务集团总裁陆海祜与和黄港口集团董事总经理马德富在上海国际会议中心签署了外高桥五期
码头合资合同。双方商定，新公司定名为“上海明东集装箱码头有限公司”，由上海港务与和黄港口集团下属的和记港口外高
桥有限公司合资组成，注册资金为人民币40亿元，双方股权各占五成，合资期限50年。
上港集箱有关负责人昨天(21日)向本报记者透露，上港集箱已向母公司上海国际港务(集团)有限公司表达了收
购其拥有的外五期50%股权的意愿，进而获得外五期的所有权和经营权，但港务集团还没有对此给出答复，现在尚不清楚上
港集箱能否进入外五期。
外五期位于浦东五号沟地区，拥有4个万吨级的深水泊位，岸线长1110米，另有2个3000吨级的支线船泊位
，陆域总面积160万平方米。记者在采访中获悉，外五期将于本周五上午正式开始试生产，明年1季度竣工并通过国家有关
方面验收，正式投产。
由于目前上海港集装箱增量迅猛，现有集装箱码头几乎全部饱和，而洋山一期2006年才能投产，所以外五期成为
了上海港明年保持增长的重要一环，大概可以每年为上海港贡献200万标准箱，而去年整个上海港的集装箱吞吐量为112
8万标准箱。
此前本报曾报道，上海港务集团目前正在进行股份制改革，集团有意完成股改后将除上港集箱外的其余资产整体打包
上市，有业内人士担心一直从港务集团获得优质资产的上港集箱可能会因此受到影响，该负责人表示，上港集箱有意收购外五
期正是公司不断扩大生产能力，促进公司发展的需要。集团方面有关高层已承诺会保证其上市公司上港集箱的利益。上港集箱
是由港务集团的前身上海港务局、中国上海外轮代理公司、上海交通投资(集团)有限公司、中国外轮理货总公司上海分公司
和上海起帆科技股份有限公司等五家股东于1998年共同发起设立的。2000年7月，上港集箱在上海证券交易所挂牌上
市。
目前，上港集箱的总资产已由最初的20多亿元增长到目前的120多亿元，在上海拥有的集装箱码头包括张家浜、
军工路和宝山码头50%的股权，外二、三期全部的码头100%股权以及外四期码头的所有权，洋山一期码头51%的股权
。港务集团与全球最大的船公司丹麦马士基成立的合资公司以租赁的方式获得了外四期的经营权。
