本报北京12月22日讯 记者陶世安报道：中国投入8.8亿元人民币科技研发经费，研制节约能源并保护环境的电动汽车。科研人员已开发出代表目前电动汽车研究最高水平的高性能燃料电池汽车样车。
国家电动汽车重大科技专项总体组组长、同济大学校长万钢认为：“中国电动汽车正在追赶世界先进水平、抢占制高点，走向产业化。”他说，科研人员已在关键单元技术、系统集成技术和整车技术上取得了重要进展。高性能的燃料电池汽车样车已成功开发出来，燃料电池轿车累计运行4000多公里，燃料电池客车累计运行8000多公里。混合动力客车样车按照城市工况行驶油耗降低30％，在武汉等地公交线路上试验运行14万公里。纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心的型式认证试验，纯电动轿车最高时速超过120公里，百公里耗电70度，约合汽油消耗8升。
他说，到目前为止，电动汽车整车产品13项新标准已起草完成、5项标准修订完成、6项关键零部件产品测试规范也已确定。测试电动汽车动力蓄电池、驱动电机、燃料电池发动机等部件的6个公共检测中心和试验平台已分别在北京、天津、上海、大连建立起来。60多辆电动汽车已在北京、武汉、天津、威海等城市展开商业化示范运营。
电动汽车重大科技专项推动了中国电动汽车研发热潮。国内200多家企业、高校和科研院所组成拥有2000多名技术骨干的团队，研发各自的电动汽车产品。
《人民日报海外版》 (2004年12月23日 第一版)
