我国电动汽车重大科技专项实施4年来，经过200多家企业、高校和科研院所的2000多名技术骨干的努力，已取得重要进展，并且开始进入产业化步骤，目前已有60多辆电动汽车在北京、武汉、天津、威海等地进行商业化试验示范运行。
这是记者22日从科技部了解到的。电动汽车是全部或部分由电能作为动力的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。我国电动汽车重大科技专项2001年
正式启动，投入国拨经费8.8亿元，目前已在关键单元技术、系统集成技术及整车技术上取得重要进展。
专项总体组组长万钢说，融合多种高新技术而兴起的电动汽车正在引发世界汽车工业的一场革命，电动汽车可以避免或减少传统汽车发展所带来的对石油资源需求的激增和对环保的负面影响。在电动汽车这一新的领域，我们与国外在技术水平与产业化方面的差距相对较小，有可能在世界汽车工业新一轮竞争中占领制高点，取得有利地位，提高我国汽车工业的国际竞争力。
据介绍，虽然我国在电动汽车的技术上已经做好准备，具备了小批量生产能力，但是由于成本较高，老百姓可能短期之内无法承担较高的市场价格。例如，一辆威姿纯电动轿车的平均制造成本为20多万元，而一辆燃油威姿汽车的市价却不到10万元。但是，随着政府对鼓励购买电动汽车的政策的出台，电动汽车的优势也会逐渐显现。
(新华社)
