据新华社电 广西中越边界的防城港市成了走私的“绿色通道”。从越南到中国，不到10分钟就可以完成一次走私。约600公里的海岸线，四处是走私的着陆点。大白天，走私摩托车队有时达到上百辆，迫使行人和车辆不得不让路，执法人员更是眼睁睁地看着不敢拦。
10分钟目击40辆摩托车走私防(城港）东(兴）二级路是当地卷烟走私最集中的路段。12日晚，记者搭乘一出租车暗访。23时10分，记者刚到防城收费站，有6辆搭载走私货物的
摩托车呼啸而过，7分钟后，又有12辆，随后3分钟，每隔1分钟，分别经过5、8、9辆走私货物的摩托车。短短5公里路程，共遇到40多辆摩托车走私。在记者返回途中，只几分钟的功夫，这些摩托车已空车而回，成功完成走私。据介绍，今年以来，平均每天通过防城港走私的卷烟数量达2500件左右，最高达3000件，价值三四百万元。而今年前10个月，防城港一共查获走私卷烟只有2400件。
走私者全天候监控执法人员“二五仔”是防城港人对走私团伙中“望风人”的称呼。这些“二五仔”几乎无处不在，无时不在，对烟草、海关和公安等执法部门的人员、车辆进行多方位、全天候监控，随时掌握执法人员的行踪。11日晚，记者乘坐当地烟草部门的执法车辆，沿着走私严重的防东公路行驶十几公里。只要有路口的地方，就有人望风，可谓“三步一岗，五步一哨”。每个望风点都有三五人，一见烟草部门车辆经过，立即拿起手机拨打。一个“二五仔”开着摩托车一直尾随记者三四公里。记者在防城区烟草专卖局采访时，发现有“二五仔”在烟草专卖局大门口探风。他们还经常盯在海关缉私部门门前，海关的车辆一出动，他们立即开着摩托车尾随其后。他们还时常把竹排停靠在缉私艇旁边，监视海关缉私人员的一举一动。据介绍，这些“二五仔”大多受雇于走私老板，日收入50元左右。
“摩托仔”和“飞机仔”冲卡撞人“飞机仔”是当地“蚂蚁搬家”走私环节中，摩托车之后第二个承担运输走私货物的轿车司机，意思是说他们开车非常快，像飞机一样。据了解，走私分子从外地非法购进已经报废的佳美、凌志、奔驰等轿车，然后更换高性能的发动机。在高速公路上，这类汽车一般的时速达180公里，当遇到执法车追击时，时速可达到200公里，不一会儿便逃之夭夭了。12日，在防城港市交警特勤大队，记者见到了5辆被查获的走私轿车。这些被改装的小轿车室内只留有驾驶员的位置，其它设施全部掏空，一次最多可装1500条卷烟。为了在最短的时间内完成走私过程，不管在公路上，还是在市区内，拉运走私货物的摩托车手和轿车司机都开得飞快，加之最多时形成上百辆摩托车长龙，声音如雷，以至路上行人、行车不得不给他们让路。由于车速太快了，当地人把从事这一行当称为“搏命”。一般“摩托仔”运一次货赚30元至50元，而“飞机仔”拉一次货能赚200元左右。“如果遇到有人拦车，或有路障，老板就让冲过去。”曾做过“飞机仔”的出租车司机苏某告诉记者。防城港市打私综治办说：“执法人员一般不敢拦截检查疾驶的走私车辆。因为出了交通事故，不管执法不执法，先按交通事故处理。”
“执法腐败‘养大’走私通道”“蚂蚁搬家”式的走私贩私活动在广西中越边境防城港市一直公然进行，在当地这是一个尽人皆知的公开秘密，目前仍难以找到切实有效的整治办法。记者了解到，目前在防城港行使打击走私卷烟活动职责的主要单位如下：一个边防团和一个边防支队，一个团级海警支队，两个团级的边检站，两个处级海关，两个处级海关缉私分局，一个团级内卫武警，还有各级烟草、公安、交警、水产、交通、林业和工商等执法单位。“防城港这么多打私部门，这么多人，如果所有执法人员都动起来，手牵手都可以沿着海岸线排队了。真正干起来，任何走私货也不可能从防城港通过。”打私办一负责人说。广西壮族自治区烟草专卖局认为，当地卷烟走私之所以猖獗，关键是有一些执法人员徇私枉法，通过直接入股、家属参股或收取保护费等方式，参与走私护私活动，形成强大的“保护伞”。有的走私分子还买通了相关执法人员，每辆过卡的走私轿车支付大约150元的“通行费”。有的走私老板按时到自己走私所经过路段的一些执法部门买所谓的“月卡”，每月2000元至3000元。“现在走私分子实力之所以这么强，组织这么完善和成熟，实际上是打私部门一步步‘养大’的，最初，走私形式只是个人利用小竹排小规模运输货物，那时没有将他们打掉，致使走私分子越做越大，不管什么部门执法人员都可以对付，甚至都敢打。现在要打掉，需要付出更大的成本和代价。”防城港市烟草专卖局工作人员说。
