船失动力堵了主航道后面五轮眼瞅要撞上崔楠梅传东刘连峰
新报讯【记者崔楠通讯员梅传东刘连峰】昨天上午，在天津港主航道内上演了一幕争夺时间的“生死时速”，这一切都是因为一条出港船舶突然失去动力。
昨天上午，天津港风力达到 7级以上，加之比利时籍“达珈玛”轮在航道内施工，从
9： 00开始，天津港船舶开始实行出港单向航行。9：22，天津海事局交管中心值班员通过雷达监视系统发现，在天津港主航道上行驶的“安岳江”轮航速较慢。仅2分钟后，值班员就通过电子显视屏发现该轮突然没有了速度。值班人员立即通过电话询问，得到的消息却不由得让人惊出一身冷汗：该船突然停电，失去动力，无法继续航行。
值班人员发现，“安岳江”轮停滞的水域，正好就在施工的“达珈玛”轮附近，两条大船几乎将整个天津港航道占满。而此时，跟随“安岳江”轮出港的5条船舶已经全部启动，正向该海域驶去。如果这5条船不能及时减速，就会发生连环相撞的特大事故。
值班员立即向“安岳江”轮后的5条船发出“特急减速通知”，要求能停止航行的船舶立即停止航行，而吃水浅的船舶可以提前驶出航道。
但是，海事人员得到消息，跟随“安岳江”轮出港的“锡伯江”轮载重量达到5万吨，“绿宝石”轮载重量为4万吨。由于当时风力较大，加之船舶操纵困难，这两条船舶难以减速航行，如果强行减速航行，更有可能发生搁浅、碰撞等险情，整个天津港航道也将被封死。
在这种紧急情况下，天津海事局船舶交通管理中心立即调动“北良轮 1”、“轮 6”和在附近作业的“轮10”。几分钟后，“轮10”抵达事发水域，用自己的船艏顶住“安岳江”轮一侧，使“安岳江”
轮慢慢向天津港主航道北侧靠拢。“安岳江”轮刚刚停稳，“锡伯江”轮就在“引水 237”轮的引导下，与“安岳江”轮擦肩而过。
5分钟后，当“绿宝石”轮接近失控的“安岳江”轮停滞水域时，在强大的风压作用下，“安岳江”轮突然横在主航道上，眼看一起两船相撞的事故就要发生。这时，“轮10”船员接到指令，要求他们迅速顶住“安岳江”轮，使“安岳江”快速地沿着航道边线调整停泊位置。等“轮10”将“安岳江”轮的位置调整好后，“绿宝石”轮刚好“战战兢兢”地从“安岳江”轮南侧驶过。
天津港主航道清理后，“北良轮 1”、“轮6”和“轮10”将出现故障的“安岳江”轮拖出主航道。随后，海事人员对“安岳江”轮进行检修，发现这次事故是由船员误操作引起的。 11：20，载重3万吨的“安岳江”轮继续向出港方向驶去。
