新桂网-南国今报记者朱凌云如果没有工业，柳州黯然失色；如果没有支柱产业，柳州工业撑不起半壁江山。正是有了汽车、冶金、机械三大支柱产业，柳州工业才如此方兴未艾，龙城也才为世人所瞩目。经过数十年的努力，柳州已经形成了汽车、冶金、机械三大支柱产业，成为这座城市的经济坐标。截止11月，今年柳州市规模以上工业总产值已经达到505亿元，其中上汽通用五菱、东风柳汽、柳特、柳钢、华锡、柳工这几家支柱产业的代表企业产值就达到了270亿元，超过了工业总产值的半数。“三驾马车”成为龙城经济当仁不让的“脊
梁”。
“汽车”快跑汽车工业是柳州第一大支柱产业，国内三大汽车集团——一汽、二汽、上汽都在柳州拥有生产基地。产品覆盖了从微型汽车、高级商务车、中吨位卡车及特种汽车在内的数十种车型。三大整车厂产品在国内同行业中有一定优势：上汽通用五菱公司的产品市场占有率为25％；东风柳汽的中、重型载货汽车市场占有率为5％，行业排名第四位；特种汽车厂的产品市场占有率为4％。柳州市拥有几十家各类配件企业，与整车企业形成了较为完善的配套体系。汽车全行业在柳州已形成产业链，成为有效带动相关行业发展的产业。而且美国通用、日产、法国雷诺等一批世界级的汽车巨人相继来柳投资，为柳州汽车工业的发展提供了前所未有的机遇。预计到2010年，柳州的汽车总产量达70万辆，其中上汽通用五菱55万辆、东风柳汽10万辆、柳特5万辆，总产值超过500亿。国内三大汽车集团以及世界500强之一的美国通用公司的进入，给柳州带来了资金和技术优势，加上该市汽车企业经多年发展而具备的一些优势，柳产汽车在今后一段时期内还将有广阔的市场和巨大的商机。
“机械”风劲拥有柳工集团、柳州欧维姆建筑机械公司、柳州空压机厂、柳州第二空压机总厂等企业的柳州机械行业，在业界内一直久负盛名。广西第一个上市企业柳工，去年和今年成功兼并东部沿海企业，写下西部企业的神话，装载机的销售量和销售额在国内同行业排名第一位，居全球第二；而柳州欧维姆建筑机械公司的产品市场占有率更是达到41％，稳居行业第一。柳州工程机械行业之所以全国领先，主要一点就是科研投入力度大，不断地推出新产品，占据市场；另外其积极拓展海外市场特别是东盟市场，规避国内市场装载机过剩的风险，成为业界的样板和典范。
“冶金”火红前两年钢铁产能还在100万吨的柳钢，今年马上就可以实现年产300万吨、销售收入过百亿的目标。柳钢的迅猛扩张，拉动了柳州市整个冶金行业的全员增效。受国际有色金属价格影响较大的华锡集团自去年扭亏为赢后，今年增幅达到了70％以上，得天独厚的资源优势成就了华锡的成功。在良好的形势下，柳州冶金行业还在寻求进一步的发展，柳钢已提出了以调整产品结构带动产能扩张的战略目标，要建成西部地区具有较强竞争力的钢材生产基地。有色金属要通过引进技术和资金对产品进行深加工，拓宽产品领域，提高产品附加值。
以大拉小其实，柳州今年三大支柱产业的红火，不单单局限于产业本身，产业之外的配套产业和辅助产业的旺盛，对支柱产业起到了一定的推动作用。阳和工业新区经过一两年的建设，现在已初具规模，按照当初的设想，园区全部吸纳汽车零部件产业。如今，已有重庆李尔、浙江万象等数十家企业落户。汽车零部件产业的发展和完善，不仅为柳州工业注入了新的活力，而且对汽车整车生产企业也是一个巨大的推动，至少整车企业不用再花费物流费用从外地购买零部件，而是直接可以在本地选购，整车企业的成本自然下降，带来的利润空间也就更加充足。柳钢在发展钢铁主业外，这一两年来一直致力于非钢产业的发展。企业组建了非钢产业开发总公司，业务涉及机械制造、建筑材料、环保工程、三废处理、旅游贸易、房地产开发等行业，今年前11月，非钢产业的经营收入已经达到6亿元，差不多是柳钢总营业收入的十分之一。与此类似的还有五菱集团，也成立了新事业开发公司，对公司的后勤负责经营，并生产像矿泉水之类的主导产业之外的产品，也带来了不小的收益。
亮点评述对于柳州的支柱产业来说，无论是发展主业，还是发展配套产业以及辅助产业，今年都取得了不错的成绩。在国家开始有意扶持中小企业的今天，支柱产业能够一如既往地红火，表明了传统的支柱产业还是有相当大的生命力。对于政府来说，关键是怎样引导，使其适应新技术的时代；而对于企业本身来说，关键则在于如何运用现代技术，改造传统产业，调整产品结构，以适应日益激烈的市场竞争。现在从汽车、机械、冶金三大行业来看，柳州基本上摸索出了一条传统产业的发展路子。比如上汽通用五菱中中外合资方式，带来了先进的技术和管理模式，柳钢通过结构调整和技术改造，大力扩大发展规模等等，这些都是值得传统工业企业借鉴的好方法。
作者：朱凌云
（来源：新桂网-南国今报）
