新桂网-南国今报讯（记者何继权通讯员李恒明）昨日，柳州市龙屯立交桥、胜利立交桥两项重点工程工地上一派繁忙，施工人员加紧施划交通标志线、为防护栏刷油漆、清扫路面……宏伟的工程引来了大量市民前来参观，好奇地问这问那。记者向施工单位了解到，两项工程都力争在12月28日建完主体部分。届时，柳州市用3年多时间建设的城市内环路将全线通车，该市将告别多年无环路的历史，交通格局从此大变。
柳州市内环路全长30多公里，由胜利路、胜利立交桥、双冲大桥、潭中西路西段、柳太路南段、龙屯新道、龙屯立交桥、城站路、南二环路、燎原路、东环路、河东路、河东大桥组成。近年来，柳州市对上述范围内的老路进行拓宽改造，新建一批路桥，使各路段均达到城市主干道Ⅰ级的标准。目前，河东路、东环路南段改造也接近尾声，而龙屯立交桥和胜利立交桥作为最后两项大型的新建子工程，其建成对整个环路通车有着决定性的意义。
龙屯立交桥西起龙屯新道，跨越红岩路、革新路、柳铁站线场、南站路、竹鹅溪，东接新风桥与城站路相连，全长1．5公里，宽31－42米。 跨越铁路线部分为中承式钢管拱桥，施工难度颇大，仅吊装钢管就用了1个月时间，而向钢管内泵送混凝土的技术要求也很高，这些难题被施工单位一一攻破，立交桥得以在一年多的时间里顺利建成。该立交桥分上跨、地面、下穿3部分，可极大地缓解所经路段因铁路阻隔、道路狭窄所造成的交通拥堵问题。其东端的新风桥也由原来的12米宽改建为40米宽，成为竹鹅溪上最宽的桥梁。
胜利立交桥位于胜利路与跃进路交汇处，东邻河东大桥，西通双冲大桥，东西长1．37公里，所有匝道加起来有4．5公里长，总建筑面积2．31万平方米。地上两层供机动车行驶，地下通道供和行人和非机动车通行，湘桂铁路从高架桥下穿过。
胜利立交桥还是柳州市的首座“半定向互通式”立交桥，有“欲左拐先向右”的通行特点，且与以前建成的潭中高架桥、飞鹅立交桥不同，不同方向的车辆在桥上不会“碰面”，任何方向都有专门的匝道。
作者：何继权 李恒明
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