公路停运并未影响我省主要热电供应
本报12月23日讯(记者硕强)“山西出省的汽车运煤主要是精煤和焦炭，这都不是热电厂需要的。”今天，记者在省会高速公路申后口看到，长达数公里的路两边停满了等待开往山西运煤的大货车，而在运煤车司机中听到诸多这样的回答令我们甚感欣慰。
近日的大雪“封闭”了运煤通道，石太、307、邢和(邢台———山西和顺)等诸多高速公路、国道和省道都已无法通行，山西的运煤车过不来，卸了煤的车回不去。然而根据调查，这并未影响到我省主要热电用煤供应，只是影响了一些非重点企业、非骨干热电厂以及从我省过境的运输。
“目前煤炭储备够两三天消耗，未来几天内问题不大。”邢台兴泰发电有限公司工作人员介绍，尽管由于大雪天气山路难走，该公司停止了汽车运输煤炭，但汽运只占总运输量的五分之一到四分之一，在铁路运量的基本保障下，部分停运不会对正常发电带来影响。
兴泰是我省为数不多的需要公路运输作补充的骨干发电企业，目前我省南部电网9大骨干热电企业煤炭运输大部分依靠铁路，大雪天气虽然导致部分公路断交，但铁路运输仍能得到基本保障，我省保定及其以南的南网地区热电供应也得到基本保障。
此外，在大雪之前，为防范恶劣天气对煤炭运输造成影响，省内外有关部门携手合作抢运煤炭，使我省南网骨干热电企业储煤由不足30万吨上升至目前的48万吨，平均可消耗天数达到3.8天。省发改委经济运行局工作人员介绍，未来几天内，南网大部分热电企业不会有问题，但不排除个别企业告急，目前各项应急方案已经准备就绪。
目前铁路运输受大雪影响，机车行驶速度减缓，一些运输环节时间延长，运力调配也有所不同。虽然21日、22日两天兴泰到煤减少了三分之一，但经过协调，铁路部门保证24日后到煤量将恢复正常。省铁路管理局以及石铁分局工作人员介绍，他们已经加大了道岔防冻以及扫雪工作，同时加大了各个环节的协调和抢运，大部分运煤火车能够及时保障我省主要热电用煤。
